丝绸之路展会——国际新引擎、新机遇！

浙江省境外展会补贴政策

　浙商务发〔〕号

　　浙江省商务厅关于公布

各市、县(市、区)商务主管部门(宁波不发)，省级外贸公司，有关组展单位：

　　为进一步开拓国际国内市场，根据《浙江省国际性展会管理办法(修订)》(浙商务联发〔〕95号，以下简称《办法》)及有关规定，经研究确定了年度重点举办和支持的展会96个，其中自办类货物贸易展会12个，自办类服务贸易展会5个，境外政策性重点展17个，境内政策性重点展11个，其他类重点展36个，商贸流通展会15个。现将展会目录(详见附件)予以公布，并就有关事项通知如下：

　　一、展会经费的补助范围

　　1.自办类展会的展位费、公共布展费、公共宣传费和展品

　　运输费等原则上由省级财政给予全额补助，单次展会后三项费用每项最高补助原则上不超过50万元。展会承办单位不得在财政补助标准内向参展企业收取相关费用。

　　2.政策性重点展的展位费由省级财政按不高于70%资助(展位费不得超过展位成本价的%)，公共布展费(含公共宣传和标摊加帽)由省级财政给予%补助。服务贸易和工程技术展无展位费的，由省级财政在补助标准内给予人员费资助。承办单位不得在财政补助标准内向参展企业收取相关费用。

　　3.受省商务厅委托承办的展会，承办单位的承办费按《浙江省商务厅关于商务活动承办费的暂行规定》(浙商务财发〔〕号)确定。

　　4.其他重点类展会和一般类展会补助标准由市县自行确定。

　　5.商贸流通展会视情况给予支持。

　　二、展会资金补助方式

　　年自办类展会和政策性展会承办单位由省商务厅通过政府购买服务、政府采购公开招投标等方式确定。展会补助资金原则上采取直接减免、事前预拨、事后清算的办法，展会承办单位在向参展企业收取参展费用时直接减免相关补助资金，并在展前向商务部门统一申请预拨补助资金，展会结束后商务部门及时清算补助资金。

　　三、相关要求

　　1.各级商务主管部门要认真做好展会组织管理工作，根据省商务厅工作部署，认真做好展会拓市场宣传工作，及时将展会目录通知相关参展企业，并结合当地外贸出口需求，积极组织相关企业参展。同时，要积极引导企业以自主品牌参加境内外展示，推广“品质浙货”。严格按照要求统筹用好各级展会补助资金，按有关规定认真审核其他重点展和一般展承办单位或具体参展企业的补助申请，并及时给予补助。

　　2.承办单位要按照省商务厅确定的年度展会目录，在全省范围内做好承办工作，在招展、组展过程中要进一步规范经营行为，在报名、收费、展品运输、布展、撤展等一系列环节上推行标准化管理，进一步增加透明度，坚决杜绝乱收费现象。展会结束后20日内，自办展和政策性展会的承办单位必须通过展会运行监测系统，将展会执行情况、参展数据、参展总结和企业调查问卷等上报省商务厅。

　　3.各市、县(市)商务主管部门要对本地区国际性展会补助资金使用情况进行总结和绩效自评，形成总结报告，包括资金到位情况、资金使用效果、存在问题及政策建议等，于年9月底前将总结报告上报省商务厅。各承办单位于年6月底前对半年度组展情况进行总结，12月底前对年度组展情况进行总结，并报送省商务厅备案。

　　省商务厅将对展会承办单位组展情况进行检查，并对各地展会补助兑现情况进行抽查，对存在违法违规操作的承办单位和展会补助资金兑现情况较差的地区，按照《办法》相关规定严肃处理。

　　联系人：省商务厅综合处黄澄、方晓

　　–、

　　特此通知。

浙江省商务厅

　　年12月27日

美国达拉斯国际大型卡车展览会

美国西部最大的卡车专业展会！

星级推荐：

年8月23日-25日

展会行业：卡车

举办地点：北美洲-美国-达拉斯

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：美国达拉斯会议中心

展会介绍

　　美国西部最大的卡车专业展会 　　美国卡车展GATS在达拉斯会展中心举办，每年举办一届，美国达拉斯卡车展创办于年，该展为美国西部最大的卡车展会。 　　吸引力强：该展得到了世界各大卡车生产商及配件商的广泛赞誉，在全球卡车展览会中独领风骚。年展出面积达46,平方米，吸引超过52,位专业人士和家展商参加了此次盛会，到访人士主要为海外大采购团、经理、部门经理、工程师、技术人员、政府官员、高级行政人员、决策者、经销商等专业人士。 　　国际化程度高：该参展对象有整车制造及出口商、品牌零部件出口公司、零部件国际贸易商、汽车零部件OEM制造商、汽车零部件售后市场供应商。 　　创新性高：该展代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念。展会将展出最新各种卡车、重型车已经配件等。该展会被美国TradeshowNetwork杂志列为全美前五十位展会中最有潜质的展会之一。

市场分析

　　在美国，卡车需求一直比较强劲，年是标志性的一年，货运公司繁忙，订购数量增长，许多企业销售增长带动库存。美国中产许多家庭负债被住房、医疗、读大学等占满。在巴西、中国、美国等国家，重型卡车需求一直比较强劲，最近美国零售额与产量有所减少，可能与一些产品产能过剩与需求疲软有关。在美国，重型卡车主要市场有：戴姆勒伊克莱斯勒公司旗下的美国FRAIGHTLINAR公司，总部设在俄勒冈州的波特兰，在美国重型卡车市场占32%的份额，总部设在华盛顿州贝尔维尤的美国PACCARCORP公司旗下的KENWORTH公司和皮德比尔特PATARBILT公司，在美国重型卡车市场分别占11%和10%的份额，其余不到一半的市场份额主要由INTERNATIONAL卡车公司，MARK重型汽车公司，VOLVO汽车有限公司，以及STERLING公司占有。

　　据美国商务部统计，年1-5月，美国货物进出口额为.7亿美元，比上年同期（下同）增长7.3%。其中，出口.5亿美元，增长6.7%；进口.3亿美元，增长7.7%。贸易逆差.8亿美元，增长9.6%。1-5月，美国与中国双边货物进出口额为.5亿美元，增长9.8%。其中，美国对中国出口.3亿美元；美国自中国进口.2亿美元。美方贸易逆差.9亿美元，增长5.3%。截止到5月，中国是美国第二大贸易伙伴、第三大出口市场和第一大进口来源地。

上届回顾

　　展出面积：46,平方米 　　展商数量：家展商 　　观众数量：52,人

展品范围

　　1、各类重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车、城市环卫车辆、散装水泥车、工程专用车辆、邮政车、运钞车、军警专用运输车辆、清障车、消防车、解款车及防弹车、邮政、医疗、机场、航天等专用车； 　　2、柴油发动机、变速箱、轮胎及轮圈、车桥及底盘、座椅、空调、换向/助力器、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件、ABS及安全气囊、卡车改装技术及装备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等。

泰国曼谷国际巴士卡车展览会

泰国商用车行业知名展会之一！

星级推荐：

年11月1日-3日

举办地点：亚洲-泰国-曼谷

展会行业：卡车

举办周期：一年一届

展会规模：00-

首届举办：年

举办展馆：泰国曼谷国际贸易展览中心

展会主办方：泰国TTF展览公司

展会介绍

　　泰国商用车行业知名展会之一

　　泰国巴士卡车展BUSTRUCK每年一届，至今已成功举办了14届。年泰国曼谷国际巴士卡车展将于11月1日-3日在曼谷BITEC展览中心举办，预计展出面积达平方米。

　　强力主办：展会主办方TTF是东盟最大的展览主办单位，拥有超过30年的商用车行业组织展会的丰富经验。

　　专业性强：该展会展示最新的车辆和设备的技术，包括全球范围内的相关服务。为了支持新技术、客车、货车、其他特殊用途的车辆、系统、设备和服务的可用性、以提高竞争力。为公交车和卡车行业的制造商、贸易商和服务提供商创造机会，以满足现有和潜在的客户。

　　交流平台：泰国曼谷国际巴士卡车展旨在打造一个拥有最新的商用车技术和设备的展会，以及为来自全世界各地的制造商提供一个认识交流的平台。该展会还旨在促进商用车创新性技术的可用性，以提高泰国的商用车在商业及专用汽车展览会的专业性及知名度。是商用车、零部件、能源及相关专业人士的年度聚会的地方，影响力巨大。

市场分析

　　泰国是东南亚国家联盟成员国和创始国之一，同时也是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员。泰国汽车工业的发展始于20世纪60年代，经过40多年的发展，泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。汽车工业是泰国第一大支柱工业。泰国汽车的构成中，市场占有率最高的不是传统轿车，而是载重量在1吨左右的小皮卡，市场占有率在58.3%左右，其次才是乘用车。泰国汽车生产量在年达到一个小高峰，产量在年有明显的下降，年又有小幅度的回升。

　　泰国作为东盟10国乘员，对东盟其它国家的汽车出口享有优惠条件，随着东盟这些国家的经济持续增长，以及中国与东盟国家的友好关系，今后中国出口泰国的汽车零部件还将会继续增加。据泰国海关统计，年1-7月，泰国货物进出口额为.7亿美元，比上年同期（下同）增长12%。其中，出口亿美元，增长8.7%；进口.7亿美元，增长15.7%。贸易顺差50.4亿美元，下降57%。截止到7月，中国为泰国第一大出口市场和第一大进口来源地，是泰国的第一大贸易伙伴。

上届回顾

　　展出面积：15,平方米

　　展商数量：家展商

　　观众数量：8,人

　　观众行业分析：

　　18.77%来自运输服务或物流行业；

　　9.18%为汽车或卡车制造商、经销商；

　　8.44%为旅游车经营商；

　　7.41%为汽车部件制造商、经销商；

　　6.59%来自公告公交行业。

展品范围

　　1、商用车：卡车、公共汽车、卡车、货车专用汽车、身体和拖车卡车、公共汽车的身体、引擎； 　　2、汽车零部件：轴和悬挂系统、打破和断裂系统、过滤器、照明和电器、备件温度控制器、传播； 　　3、组件：空调、底盘润滑、座椅、座套轮胎和车轮； 　　4、化学：添加剂、粘合剂、润滑剂、燃料、油漆和涂料。

美国路易斯维尔国际中部卡车展览会

世界上最大最专业的卡车展！

星级推荐：

年3月

举办地点：北美洲-美国-路易斯维尔

展会行业：卡车

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：美国路易斯维尔肯塔基州国际会展中心

展会介绍

　　美国中部卡车展MATS由美国展览管理协会主办，每年一届，定期在路易斯维尔市的肯塔基会展中心举办，至今已有40多年的历史，是目前世界上最大的专业卡车展，已经连续16届展会都吸引到了超过70万观众：

　　吸引力强：该展得到了世界各大卡车生产商及配件商的广泛赞誉，在全球卡车展览会中独领风骚。上届展会展出面积近10万平方米，共有来自12个国家和地区的家参展商参展。

　　国际化程度高：该参展对象有整车制造及出口商、品牌零部件出口公司、零部件国际贸易商、汽车零部件OEM制造商、汽车零部件售后市场供应商。全球有67个国家和地区的70多名顶级专业观众到会寻找商机，并满载而归。

　　创新性高：该展代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念。展会将展出最新各种卡车、重型车已经配件等，是专业性极强的展会。

市场分析

　　在美国，卡车需求一直比较强劲，年是标志性的一年，货运公司繁忙，订购数量增长，许多企业销售增长带动库存。美国中产许多家庭负债被住房、医疗、读大学等占满。在巴西、中国、美国等国家，重型卡车需求一直比较强劲，最近美国零售额与产量有所减少，可能与一些产品产能过剩与需求疲软有关。在美国，重型卡车主要市场有：戴姆勒伊克莱斯勒公司旗下的美国FRAIGHTLINAR公司，总部设在俄勒冈州的波特兰，在美国重型卡车市场占32%的份额，总部设在华盛顿州贝尔维尤的美国PACCARCORP公司旗下的KENWORTH公司和皮德比尔特PATARBILT公司，在美国重型卡车市场分别占11%和10%的份额，其余不到一半的市场份额主要由INTERNATIONAL卡车公司，MARK重型汽车公司，VOLVO汽车有限公司，以及STERLING公司占有。

　　据美国商务部统计，年1-3月，美国货物进出口额为.9亿美元，比上年同期（下同）增长7.2%。其中，出口.0亿美元，增长7.2%；进口.9亿美元，增长7.3%。贸易逆差.9亿美元，增长7.4%。3月当月，美国货物进出口.1亿美元，增长8.7%。其中，出口.5亿美元，增长8.1%；进口.6亿美元，增长9.1%。贸易逆差.2亿美元，增长11.5%。1-3月，美国与中国双边货物进出口额为.4亿美元，增长7.4%。其中，美国对中国出口.0亿美元，增长17.0%，占美国出口总额的7.9%，提升0.7个百分点；自中国进口.4亿美元，增长5.0%，占美国进口总额的19.7%，下降0.4个百分点。美方贸易逆差.5亿美元，增长1.2%。截止到3月，中国是美国第二大贸易伙伴、第三大出口市场和第一大进口来源地。

上届回顾

　　展出面积：近,平方米

　　展商数量：1,家展商，来自12个国家

　　观众数量：72,人，来自67个国家

展品范围

　　1、各类重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车、城市环卫车辆、散装水泥车、工程专用车辆、邮政车、运钞车、军警专用运输车辆、清障车、消防车、解款车及防弹车、邮政、医疗、机场、航天等专用车； 　　2、柴油发动机、变速箱、轮胎及轮圈、车桥及底盘、座椅、空调、换向/助力器、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件、ABS及安全气囊、卡车改装技术及装备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等。

澳大利亚布里斯班国际卡车展览会

星级推荐：

展会时间：年5月16日-19日

举办地点：大洋洲-澳大利亚-布里斯班

展会行业：卡车

举办周期：两年一届

展会规模：00-

展会介绍

　　澳大利亚（布里斯班）卡车展由澳大利亚最权威的商用车行业协会（昆士兰商业车行业协会）组织举办，每两年举办一次，其展览规模、参展企业数量和展品数量都达到了世界领先的水平，成为与德国汉诺威商用车展齐名的专业展会。参展企业从汽车制造商到原料供应商、配件生产商等，一应俱全，且大多数都有国际背景，其中不乏沃尔沃、依维柯、米其林等国际领先品牌。与德国汉诺威国际商用车展相比，澳大利亚的布里斯班卡车展的风格更加朴实、贴近市场。

展品范围

　　1、货车、车队管理系统、车辆、交通工具、商用汽车零部件、商用车辆、卡车及公车坐垫生产商、发动机及车身部分、货车相关附件； 　　2、轮胎及翻修轮胎材料供应商； 　　3、汽车车辆的设计及开发、发动机安全测试设备、车间设备生产商； 　　4、轮胎、卡车及相关配件、其他汽车相关产品，维修工具及相关附件。

沙特吉达国际汽车、摩托车、汽车零件、配件及车库设备展览会

星级推荐：

展会时间：年12月17日-21日

举办地点：亚洲-沙特-吉达

展会行业：汽车服务

举办周期：一年一届

展会规模：00-

首届举办：年

举办展馆：沙特阿拉伯吉达国际展览中心

展会介绍

　　该展自年开始举办，一年举办一届，至今已有近41年的举办历史，展会历届皆受到业内人士的广泛 　　SIMS展给汽车工业提供独一无二不可比拟的直接营销机遇。在这里，广大展商都推出他们最新颖的产品和最优质的服务，争相发布各类产品来迎接广大观众的审验，寻求服务合作，找寻代理伙伴，建立销售合作，搭建制造基地，开启资源连接，建立贸易，技术支持的多方共赢合作。 　　市场分析 　　吉达位于西海岸中部，濒临红海（REDSEA）的东侧，是整个沙特阿拉伯的金融商业中心、阿拉伯的最大集装箱港、圣城麦加（MECCA）的海上出入门户。沙特作为中东石油出产最大的国家，其消费能力惊人，是中东地区最大的终端消费市场，中东进口商品高达60％在沙特进行终端消费，与欧美、东南亚等成熟市场相比更能保证出口商的利润，迪拜50％以上的产品转口至沙特。

展会数据

　　往届回顾 　　去年的展会仅仅三天，就吸引了超过,人次的访客量。 　　展会方对上届所有访客进行统计：11%是物流商和快递运输企业；14%是旅游运输商与酒店商；20%是汽车制造商与专家；23%作为代理商、销售商和分销商；24%是车间、特制汽车和汽车车体修理厂，还有8%的散客。

展品范围

　　1.汽车配件：汽车摩托车附件、车身底盘、汽车座椅、安全系统、轮胎、汽车保养产品、装饰品、汽车内部装饰、油料及润滑剂、汽车电子电池、汽车音响车载电视、各种车辆零配件等。 　　2.交通基础：应急服务、道路交通管理、路标、交通标志、高速路设备、清洁设备与零件、照明设备、停车系统等。 　　3.车辆养护：燃料系统、汽车零配件、电池、车体零配件、车体维修系统、清洁设备、环境与安全设备、安全与防火设备、GPS系统、车内娱乐设施、润滑油、车内装潢。 　　4.商务用车：公共汽车、大客车、敞篷车、越野车、起重机、铲车、追踪系统与设备。

西班牙马德里国际汽车零部件及售后服务展览会

开拓南欧汽配市场的最佳途径！

星级推荐：

年3月

举办地点：欧洲-西班牙-马德里

展会行业：汽车服务

举办周期：两年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：西班牙马德里IFEMA展览中心

展会主办方：德国法兰克福展览有限公司

展会介绍

　　西班牙和葡萄牙地区汽配行业最大的展会 　　西班牙汽车及售后服务展每两年一届，由法兰克福展览有限公司以及西班牙IFEMA联合举办。该展以专业的展览会经营模式，及Automechanika品牌在国际上的影响力，提升了展览会的知名度及影响力，该展会将成为企业开拓南欧市场的最佳途径。 　　1、吸引力强：上届展会共吸引家参展企业以及位专业观众。对于展会效果，上届展会中95%的观众表示非常满意，可见展览会获得越来越多的肯定。 　　2、国际化程度高：展览会的国际化程度较上一届得到了进一步提升，共迎来了来自21个国家的共家展商。在名专业观众中，有10%的来自海外。 　　3、创新性高：代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念，不论从观众的数量、观众的决策能力，展会的专业性等都得到了多数展商的肯定。 　　

市场分析

　　西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛，背靠欧洲大陆，西面是葡萄牙，东北部与法国和安道尔接壤。西班牙汽车制造工厂主要品牌为：福特、雷诺、雪铁龙、大众、欧宝、奔驰、日产，还有西班牙自己的品牌“SEAT”。最大的汽车生产基地分布在：巴塞罗那、Vigo、Pamplona、Zaragoza、Valencia、和Sevilla。西班牙汽车工业的水平比较高，无论质量管理还是环保控制都在欧洲处于领先水平，加上劳动力相对便宜，竞争力比较强。 　　目前西班牙的汽车工业建立了一批专业零部件制造厂，以系列化的优质产品供应各汽车制造厂。最新数据显示，西班牙市场新车销量达到了68,辆，较去年同期提升了17.8%，及售后服务的产品，以其物美价廉的优势，在西班牙市场上有较好的前景。据欧盟统计局统计，年1-5月，西班牙货物进出口额为.0亿美元，增长0.9%。1-5月，西班牙与中国双边货物进出口额为.4亿美元，增长5.1%。截止到5月，中国为西班牙第12大出口市场和第三大进口来源地。

往届回顾

　　展出面积：35,平方米 　　展商数量：家展商，来自21个国家 　　观众数量：51,人，来自76个国家

展品范围

　　1.部件及配件：驱动系统、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、充电配件、乘用车及商用车再生件、修复件、替换件、古董车部件及服务。 　　2.电子及系统：发动机电控系统、车灯、电气系统、驾驶员辅助系统、汽车安全、舒适电子系统。 　　3.附件及改装：通用配件、汽车改装、俱乐部运动应用系统、设计改进、客户定制、娱乐设备、特种车辆、设备及改装件、可替代元件、轮圈轮毂、轮胎、轮胎压力控制系统、拖车、拖车用零配件。 　　4.维修及保养：维修站设备及工具、车身修补、喷漆工艺与防腐保护、用于轻型车或重型车的车身、旅居挂车及房车、拖车服务、事故救援、移动维修站、废物处理及再循环利用、销售中心设备、培训、古董车维修及保养。 　　5.IT及管理：经销商的规划与建设、财务、索赔管理及控制、经销商管理体系、车库管理、经销商营销、互联网服务、产业集群管理、移动交通管理概念。 　　6.加油站和洗车房：加油站、清洗及保养、润滑油与润滑剂、充电设备。

德国斯图加特国际汽车零部件展览会

欧洲乃至全球最具影响力汽车工业展览会之一！

星级推荐：

年6月5日-7日

举办地点：欧洲-德国-斯图加特

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：德国斯图加特贸易会展中心

展会介绍

　　欧洲乃至全球最具影响力汽车工业展览会之一 　　德国斯图加特国际汽车零部件展览会是汽车工业界重要盛会之一，是全球汽车工业界的设计、工程、采购人员交流新技术、新发明、新材料的平台，也是专门为欧美的汽车制造厂家提供配套零部件的展会。2年以前，该展名为欧洲汽车零部件OEM展。 　　专业程度高：该展只邀请专业观众及行业领导者，并不对公众开放，所以观众的专业性极强；同时，展会上展出各类汽车零部件产品，产品种类集中，所有展品应有尽有； 　　展会规模大：在年展会上，有超过家参展商，来自50多个国家00名专业观众前来参展；除了展商及观众，还有各大媒体、记着前来宣传报道，展会的宣传力度强，知名度高。 　　商机无限：展会为供应商成功进入欧洲汽车厂配套渠道提供了良好的平台。同时展会上还将举办发动/机动力控制系统、零部件、汽车测试等技术论坛，由世界知名汽车公司的技术人员讲授。 　　

市场分析

　　德国作为老牌汽车工业国家，其成熟及大规模的市场需求在欧洲占有主导地位。汽车工业是德国国民的主要支柱产业，为德国政府提供了1/4的税收收入。据统计，德国全年汽车总产量达万多辆，增长6%，汽车总出口量达辆，比上年度增长7%。斯图加特位于德国的中心位置，周边是德国最重要的汽车制造基地。奔驰、保时捷、宝马、大众汽车总部均在该市的三小时车程内。德国汽配市场开放度高。用户能够在市场上获得同等规格与标准的非原厂配件，汽车用户DIY能力普遍较强，习惯“以换代修”。在德国，汽车易损易耗件和附件等产品的额外消费需求相对较大。

　　据中国汽车零部件出口贸易统计显示，德国是中国汽配件出口的第四大市场。德国汽车后市场的规模大约为亿美元，零配件约占三分之二。从消费渠道来看，整车原装(OES)的市场份额与独立售后市场(IAM)基本持平。目前，德国整体后市场的年均增速约2.2%。根据eBay站点高潜力品类列表，德国汽配市场热销产品包括：LED车灯，刹车盘刹车片，雨刮片，动力转向泵，轴承，转向齿条，消音器等等。德国汽配市场的开放性以及消费者的动手能力让中国供应商看到更多的机会，目前国内汽配生产商蓬勃发展，德国的市场巨大而且利润相对较高，这一领域将来肯定会有越来越多中国企业的身影。

上届回顾

　　展出面积：约30,平方米 　　展商数量：超过家展商，来自25个国家 　　观众数量：约11,人，来自50个国家

展品范围

　　1、高性能塑料复合材料和树脂、制造业伙伴、完全制动系统； 　　2、动力总成部件、暖通空调系统、座椅覆盖物、转向系统、数码产品； 　　3、液压解决方案、悬浮技术、弹簧和密封件、电缆组件和线束； 　　4、电池、仪器、橡胶制品、电动和混合动力总成部件、传感器； 　　5、传动部件、铝合金压铸加工、冷弯型钢的紧固件、精密五金； 　　6、内部材料、配气系统、前照灯和照明组件、阻尼器、粉末金属； 　　7、金属冲压件、不锈钢，镍和钴合金、电磁元件、螺栓、螺母、铆钉、精密螺丝和垫圈； 　　8、无铅焊接解决方案、室内照明解决方案； 　　9、辅助系统马达和调节器、控制电缆和传动轴、继电器和开关； 　　10、挡风玻璃清洗系统、底盘系统、精细化学品和液体。

斯里兰卡科伦坡国际汽配展览会

星级推荐：

展会时间

年10月19日-21日

举办地点：亚洲-斯里兰卡-科伦坡

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：斯里兰卡科伦坡会展中心

展会介绍

　　斯里兰卡规模最大最有人气的汽配展销会 　　斯里兰卡汽配展ColomboMotorShow是由AsiaExhibitionConventions主办，从年开始举办至今。展会包含了汽配类全部产品以及从贷款买车到汽车维护保养、保险等服务项目，是斯里兰卡规模最大最有人气的汽配展销会。外来展商分别来自印度、马来西亚、印度尼西亚、越南等。主要购买观众有汽车公司、汽摩修理中心等。亚洲展览有限公司成立于年，致力于展会的组织和筹划工作，尽力满足每一个客户的需求。在展会举办之前其主办方会对客户的品牌和受众以及运输方面做全面的分析，以确保展会的顺利进行。 　　随着斯里兰卡日益增长的中产阶级，汽车销量的上升已飙升至新的高度。作为南亚的大国之一，伴随着其强势的经济发展，“年斯里兰卡科伦坡国际汽配展览会”将是企业开拓新兴市场的最佳平台，此展将为企业带来汽配行业最新的市场资讯、为企业提供充足的贸易机会，从而真实而全面的了解斯里兰卡汽车行业的发展。 　　市场分析 　　斯里兰卡经济稳定增长，政府扩大内需的要求导致进出口贸易增多，同各国之间的贸易合作也变得频繁，其商贸市场发展前景广阔。20世纪70年代之前，斯里兰卡完全以进口满足国内汽车需求。历经10年发展，二手车的大量增加，二手车的养护带来汽车零配件需求的大量增长。斯里兰卡现时社会和平，政治稳定，经济增长迅速，加上旅游业急速发展及政府鼓励外商投资政策的刺激下,近年斯里兰卡对各种交通工具，如电单车、小排量汽车,巴士，货车等的需求不断增加。斯里兰卡作为沿海国家岛上常年碱性很大，对于摩托车的耗损严重加剧。斯里兰卡居民平均每年要对自家摩托车进行维修和保养2-3次，因此斯里兰卡每年需要的汽摩配件并不比车辆本身数量少。然而在没有工业品的斯里兰卡，汽摩配件的进口便成了重要进口项目之一。

展会数据

　　展出面积：20,平方米 　　展商数量：家展商 　　观众数量：60,人

展品范围

　　1、整车：汽车、商业用车和定制车、改装车、迷你车摩托车等； 　　2、配件及工具：反光镜、风挡、电瓶、离合器片、排气管、链条、刹车卡钳、刹车泵、轮胎、轮圈、活塞环、活塞、缸筒、减震、油封、车把、水箱、仪表、大灯、脚踏、手动扳手等； 　　3、汽车部件及组件：制冷系统、GPS、汽车保护装置、电池、车灯系统、汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块、音响设备等； 　　4、汽车维修及保养：维修工具、汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站建造及管理等； 　　5、附件及改装设备：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、安全系统、精装饰等； 　　6、加油站和洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗产品及设备等。

坦桑尼亚达累斯萨拉姆国际汽车配件展览会

东非地区规模最大效果最好的专业汽车配件展览会之一！

星级推荐：

年10月11日-13日

举办地点：非洲-坦桑尼亚-达累斯萨拉姆

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：小于00

首届举办：年

举办展馆：坦桑尼亚达累斯萨拉姆萨巴展览会场

展会主办方：阿拉伯联合酋长国迪拜Expogroup公司

展会介绍

　　东非地区规模最大效果最好的专业汽车配件展览会之一

　　坦桑尼亚汽配展AUTOEXPOTANZANIA是东非地区规模最大、效果最好的专业汽车配件展览会之一,该展会由阿联酋迪拜著名展览巨头EXPOGROUP展览集团主办，已成为全球知名汽配商家进入东非市场的最佳捷径。本次展会将展出来自28个国家的超过10,种产品、设备和机械。来自全国各地、东非及中非的贸易参观者将被邀请来,与此同时,肯尼亚、埃塞俄比亚、乌干达、索马里、莫桑比克、扎伊尔等国家或地区的贸易组织也将参与展会。

　　虽然坦桑尼亚是非洲最大的市场之一,但该展的重点还在于吸引周边国家的贸易商和进口商。年的展会上吸引来中国、埃及、爱沙尼亚、德国、印度、伊朗、意大利、、沙特阿拉伯、新加坡、南非、韩国、西班牙、土耳其、阿联酋、英国等28个国家和地区的参展商和来自肯尼亚、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、苏丹、索马里、乍得、南非、尼日利亚、乌干达、马达加斯加、埃及等11个非洲国家的位采购商,其中85%的与会者对展会效果表示满意。在三天的展会上企业达成的成交额为1,万美元。

市场分析

　　坦桑尼亚联合共和国（TheUnitedRepublicofTanzania）位于非洲东部、赤道以南。英联邦成员国之一。达累斯萨拉姆（Dar-res-Salaam）是坦桑尼亚首都，同时也是坦桑尼亚第一大城市、全国政治、经济、文化中心,位于非洲印度洋岸中段滨海平原之上，扼制西印度洋航运要冲。经过数载的发展，坦桑尼亚已成为东非当地最重要的贸易中心，这与坦桑尼亚对外国投资者及国外产品提供的友好政策不无关系。

　　在坦桑尼亚，关税相当低，而且转口到周边国家的关税也非常低，甚至是免除关税。而且其周边的埃塞俄比亚、索马里、莫桑比克、乌干达等国，都处在正走向发展之路，就汽车行业而言，随着当地及周边国家的发展，新车以及汽车配件在东非的需求量逐年增加。同时，因非洲地区大都是新兴市场，而且非洲各国的汽车工业发展极其落后近乎为零，所以汽车、汽配等多依赖进口，市场缺口非常大。另外由于当地消费水平比较低、购买能力也较低，物美价廉的中国产品就非常受到青睐，目前在开发此地区的中国企业为数不多，市场份额占有量确实十分可观，所以东非国际车展的商机不容忽视。

往届回顾

　　展出面积：3,平方米 　　展商数量：家展商，来自28个国家和地区 　　观众数量：3,位专业观众，来自11个国家及地区

展品范围

　　1、轿车、乘用车、商用车、摩托车； 　　2、汽车及摩托车零部件、发动机、汽车修理保养设备及工具、车轮； 　　3、车内娱乐及音箱系统和设备、轮胎、汽车加工产品； 　　4、润滑油、加油站设备、电池电源、空调制冷、汽车装饰； 　　5、刹车系统、电子机械系统、发动机、工具、涂料、安全系统、汽车电子设备及产品等。

乌兹别克斯坦塔什干国际汽车配件展览会

星级推荐：

展会时间

年11月

举办地点：亚洲-乌兹别克斯坦-塔什干

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：小于00

首届举办：年

举办展馆：乌兹别克斯坦塔什干国家展览中心

展会主办方：英国ITE集团

展会介绍

　　该展是行业内专家会聚的平台 　　乌兹别克斯坦国际汽配展是乌兹别克斯坦唯一的行业性专业展会，展示了汽配行业的创新成果和技术。 　　吸引力强：该展是来自欧洲，亚洲和中亚的专业买家汇聚的场所，吸引力强。是专业客户签定合同，交流经验，拓展生意，会见竞争对手，将企业带入新市场和收集信息的唯一渠道。 　　获得大力支持：展会得到官方支持，引领企业进入新的市场和接收全方位的信息。通过大众及专业媒体宣传，直邮邀请券，在首都树立广告牌来进行国际及当地广泛的广告宣传。同时该展主办方ITE作为世界顶级展览公司之一，在东欧和中亚展览市场已成为最具领导地位的领头军。 　　专业性强：该展展品非常齐全，从汽车维修设备、储气系统、燃料转换系统、气站设备等等应有具有；前来参展的观众也都来自汽车汽配行业的专家，展会的专业程度高。 　　 　　市场分析 　　在乌兹别克斯坦，汽车作为一个新兴行业，近年来得到了飞速的发展。乌兹别克斯坦国际汽配展为展商提供了一个与来自欧洲，亚洲及独联体国家的汽配采购商，零售商和生产商合作的平台。目前，汽配行业在乌兹别克斯坦的发展带动了对相关技术，原材料以及投资方面的需求。在这个前提下，乌兹别克斯坦汽配展孕育而生。 　　乌兹别克斯坦汽车零配件行业发展基础较为薄弱，主要是随外国整车投资企业进入后为其配套形成的，而乌汽车零配件发展的基本目标是提高本国整车配件国产化率。乌兹别克大宇汽车公司成立时，韩国大宇带动了为自己配套的零配件企业投资乌国，此后共计建成了多达15家合资的零配件生产企业，使得大宇汽车本地化程度达到50%。中国汽配行业在中亚地区一直以物美价廉的特点在市场上占有一定的优势。

展会数据

　　展出面积：2,平方米

　　展商数量：65家展商

　　观众数量：9,人

展品范围

　　1、汽车、巴士、客车、特种汽车、摩托车、道路建设、汽车维修与诊断设备、汽车车身分解养护产品、车载影音设备、汽车修理与服务、汽车发动机与元器件、可燃的润滑材料、拖挂车及相关产品、汽车警报及安全装置、轮胎、轮胎修理及橡胶配件、汽车附件、蓄电池充电设备、粘合防水、说明书、证书、保险等所有相关汽车配件； 　　2、燃气汽车整车及相关专用车装备； 　　3、储气系统：充气装置、储气钢瓶（罐）、高压管线及高压接头、气压显示装置、手动截止阀等； 　　4、燃料转换系统：柴油车用转换器、单一天然气转换器、燃料转换开关、天然气截止阀、车用电池及其它蓄能装置；LPGCNG气站设备：天然气汽车泄漏警报装置、加气站抑爆装置、LPGCNG加气站设备、压缩机、气泵、天然气防泄漏过流截止阀、气质检测仪、流量仪、检漏仪、检测仪、探测仪等仪器仪表，监控、安全防护用设备等；加气站相关设备CNG子站与母站相关设备；压缩天然气的脱硫、脱水、干燥、控制设备；充装站储气系统设备及装置；充装站售气系统技术与设备；气体压缩机及配套辅机；充装站安全装置；燃气管道、阀门、仪表等；充装站建设、施工、工程设计等相关技术，车用压缩天然气CNG、液化石油气LPG、洁净燃料技术。

哥伦比亚麦德林国际汽车配件展览会

星级推荐：

展会时间

年6月6日-8日

举办地点：南美洲-哥伦比亚-麦德林

展会行业：汽配

举办周期：两年一届

展会规模：-

首届举办：年

展会介绍

　　拉丁美洲专业性最强、规模最大且针对性强的汽配展之一 　　哥伦比亚汽配展FERIAAUTOPARTES是拉丁美洲专业性最强、规模最大且针对性强的汽配展之一。该展将汽车用品及服务、汽车零配件分布在两个不同的展览馆，为不同的专业群体和参展商之间提供了更便捷、更有针对性的交流平台。 　　哥伦比亚国际汽配展旨在拉近南美洲整个片区的汽车零配件的生产商、供应商、装配厂商之间的关系，促进南美国家的经济增长，加深贸易关系；更为重要的是辐射到北美、欧洲、东南亚及整个中国。第十八届哥伦比亚国际汽配展已于年6月在麦德林成功落下帷幕。三天展会，共有来自哥伦比亚本土、阿根廷、委内瑞拉、墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、美国、法国、中国（包括台湾地区）共6个拉丁美洲国家，参展商达到多家，由近55,名市民和专业买家参观了本次展会。 　　市场分析 　　哥伦比亚是南美洲地区重要的大国，陆地面积万平方公里，是南美洲国家中唯一个面临太平洋与大西洋的国家。近年来随着中哥两国经贸合作关系的提升，以及哥伦比亚当地汽车消费市场的繁荣，越来越多的中国汽车配件挺进哥伦比亚市场，为消费者带来更多的选择。哥伦比亚国内共有三家汽车生产企业，分别为Sofasa、Colmotores和C.C.A.，上述三个生产企业生产的品牌有：雷诺、丰田（Sofasa）、雪佛兰（Colmotores）和马自达（C.C.A.）。主要车型有轿车、吉普车、皮卡、轻型货车及商用车。

展会数据

　　展出面积：25,平方米 　　展商数量：多家展商 　　观众数量：55,人

展品范围

　　1、部件及组件：汽车驱动、底盘、车身、电子设备及电子系统的部件及组件； 　　2、系统及模块：汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块； 　　3、附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、精装饰； 　　4、维修及服务：汽车设备维修和服务、车体维修和喷漆、车库改造及维修、燃料补给及保养、废物处理及循环再造。

菲律宾马尼拉国际汽车、摩托车及零配件展览会

菲律宾最专业的的汽车配件展览会之一！

星级推荐：

年8月

举办地点：亚洲-菲律宾-马尼拉

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：00-

首届举办：年

举办展馆：菲律宾马尼拉展览中心

展会介绍

　　菲律宾马尼拉国际汽车、摩托车及零配件展览会每年在菲律宾马尼拉盛大举行，此展是菲律宾最专业的的国际汽摩配件、服务、维修设备展之一，由Global-LinkMP有限公司以及台湾展昭公司主办，每年一届，至今已成功举办了10届。

　　1、吸引力强：年菲律宾马尼拉国际汽车、摩托车及零配件展览会展出总面积超11,平方米，吸引了五百多家参展商，以及40,多位买家。

　　2、国际化程度高：参展商来自澳洲、比利时、加拿大、中国、丹麦、法国、德国、香港、印度、印尼、意大利、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾、泰国、英国等22个国家。年展会于菲律宾国际化程度最高的首都马尼拉举办。

　　3、市场潜力大：菲律宾是未来东南亚重要的汽车配件市场。年该展展前上网登陆的专业卖家有近27名，展会成交金额突破万美元。

　

市场分析

　　菲律宾作为东南亚国家联盟（简称东盟）的重要成员，是东南亚地区最重要的经济体之一，也是亚洲增长最快的市场。为了扶植汽车产业，提高产量及超越竞争对手，菲律宾在年6月推出了一项计划，6年内将汽车产业提供6亿美元的奖励，丰田汽车菲律宾公司正预计扩大20%产能来利用此奖励政策。菲律宾汽车产业主要以日系厂商为主，组装车涵盖了乘用车，商务车等，大部分厂商皆从事OEM制造，主要包括TOYOTA、MITSUBISHI、NISSAN等。到年，菲律宾汽车行业持续增长，以迅猛的速度为菲律宾经济强势助力。

　　近年来，菲国内汽车需求由改装车、翻新车转向全新的汽车，菲律宾新车需求是东南亚增长速度最快的国家。众多因素使得菲汽车服务需求日益旺盛，包括对先进的汽车技术，汽车修理服务，还有汽车零部件配件等。

上届回顾

　　展出面积：11,平方米 　　展商数量：家展商 　　观众数量：40,名观众

展品范围

　　1、汽车类：汽车附件、空调、汽车音响、防盗、电子设备、蓄电池、底盘、离合器、冷却器、传动及变速器、金属构件、重型车辆及附件、提升设备、服务设备、工具和设备等； 　　2、摩托车类：各种汽油摩托车、电动车、沙滩车、各种车用工具、电子机械系统、安全系统、维修保养产品、各种组件及零部件、发动机、轮、轴、车轮轮胎、电池电源、燃油等； 　　3、电动车类：各类电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动汽车、助力车等；各类特种电动车、电瓶车等；电动车零部件、材料、管材及相关附件、工具等；电动车电池维护、维修工具与设备，电动车用防盗锁具、报警设备等；电动车制造工艺、各种电动车机械加工、流水线、检测仪器等配套设备及生产设备等。

柬埔寨金边国际汽车配件展览会

柬埔寨最大的汽车零配件类展会！

星级推荐：

年8月

举办地点：亚洲-柬埔寨-金边

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：00-

首届举办：年

展会介绍

　　柬埔寨最大的汽车零配件类展会

　　柬埔寨汽配展是柬埔寨最大的汽车零配件类展会，也是唯一由柬埔寨中央政府支持主办并受到多个地方政府支持的行业展会。为了让展商与买家之间沟通更方便，该展还特设了ONE-ON-ONE买家配对中心。该展参展效果良好，堪与世界著名的拉斯维加斯汽车配件展览会、欧洲法兰克福汽车配件展及巴黎汽车配件展媲美。

　　作为柬埔寨最大的汽配行业展会，该展每年举办都吸引了来自世界各的展商和观众，参展企业来自中国、印度、日本、韩国、马来西亚、台湾、泰国等16个国家。同时，参展的客户包括通用、宝马、铃木、斯柯达、福特、现代、起亚、奥迪、大众、标致雪铁龙、戴姆勒、大发汽车等整车厂，以及博世、电装、德尔福、麦格纳、博格华纳、现代摩比斯、万都、天合等跨国零部件制造商。该展展会效果显著，国际性强，值得中国企业 　　

市场分析

　　柬埔寨全国面积,平方公里，人口约1,万，商业活动主要集中在首都金边市。金边市人口大约万人，是柬国的商业及政治中心。伴随着柬埔寨GDP增长率的不断提升，它被认为是最开放的经济体之一。

　　随着柬埔寨对制造业和基础设施项目的投资增加，游客数量日益增长。汽车、摩托车和商用车的需求增长幅度为8%。虽然柬埔寨85%为二手车，但是新车销售量不断增加。目前柬埔寨的汽车保有量为万辆。机车工业方面，柬埔寨平均一年新增机车数量约为30万辆，其中登记注册领有牌照的约有24万辆，另6万辆左右为未领有牌照之机车。近年来因经济发展，乡下农村地区的机车数量不断增加，对于机车零件之需求也愈来愈强劲，颇值得厂商留意。柬埔寨旺盛的汽车市场需求对于中国企业来说是一个难得的机会，中国汽配企业应该抓住机会积极 　　展出面积：6,平方米 　　展商数量：家展商 　　观众数量：9,人

展品范围

　　1、汽车零部件（OEM市场和售后市场）及相关材料等； 　　2、电动车辆、电子产品和IT综合产品等； 　　3、维修保养工具和机器等； 　　4、附件、汽车护理产品、汽车检测软件和设等； 　　5、机械、设备、轮胎、车轮、翻新件、涂料、燃料、备用件等； 　　6、装饰件和汽车养护用品等； 　　7、生产设备、工程解决方案等。

哈萨克斯坦阿拉木图国际汽车及配件展览会

星级推荐：

展会时间

年10月19日-22日

举办地点：亚洲-哈萨克斯坦-阿拉木图

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：小于00

首届举办：年

举办展馆：哈萨克斯坦阿拉木图阿塔肯特展览中心

展会主办方：哈萨克斯坦阿拉木图Atakent展览公司

展会介绍

　　年哈萨克斯坦阿拉木图国际汽车及配件展览会将于年10月在阿拉木图阿达肯特展览中心举办。该展一年一届，至今已成功举办20届。 　　实力强大：哈萨克斯坦阿拉木图国际汽车及配件展览会由阿拉木图阿达肯特国际展览公司主办，并收到了阿拉木图市管理局、哈萨克斯坦汽车业协会的大力支持。 　　吸引力强：该展作为一个国际性展会，共吸引5,位观众参加，参展商数量超过家，总展出面积达3,平方米。 　　市场需求旺盛：哈萨克斯坦作为古代丝绸之路的必经地点，同时也是一带一路政策的沿线国家，加之其旺盛的汽车需求，因此该展是中国和哈萨克斯坦合作的友好窗口，对中国企业来说蕴含着无限商机。市场分析 　　哈萨克斯坦位于中亚，是世界上最大的内陆国，领土横跨亚欧两洲，是连接亚洲和欧洲的桥梁。在交通方面，是第一和第二亚欧大陆桥的途径地。哈萨克斯坦在古代是丝绸之路陆路上必经的地点。其新首都阿斯塔纳位于哈萨克斯坦北部，是哈萨克斯坦境内最大的交通枢纽，它连接着哈萨克斯坦各地区，形成了庞大的高速公路和铁路系统。哈萨克斯坦汽车行业拥有巨大的发展潜力，哈萨克斯坦大部分汽车使用年限超过10年，大量的老车旧车为汽车零部件和售后服务提供了市场。随着欧亚一体化的进展，哈萨克斯坦开辟了新的市场和渠道。中国和哈萨克斯坦的贸易关系也将日益密切，目前也正是中国汽车品牌进入哈萨克斯坦市场的好时机。

展会数据

　　往届回顾 　　展出面积：3,平方米 　　展商数量：家展商 　　观众数量：5,人

展品范围

　　1、部件及配件：驱动系统、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、充电配件、乘用车及商用车再生件、修复件、替换件、古董车部件、商用车配件； 　　2、电子及系统：发动机电控系统、车灯、电气系统、驾驶员辅助系统/汽车安全、舒适电子系统； 　　3、用品及改装：通用配件、汽车改装、俱乐部运动应用系统、设计改进、客户定制、娱乐设备、特种车辆、设备及改装件、可替换元件、轮圈轮毂、轮胎、轮胎压力控制系统拖车、拖车用零配件； 　　4、维修及保养：维修站设备及工具、车身修补、喷漆工艺与防腐保护、用于轻型车或重型车的车身、旅居挂车伎车、拖车服务、事故救援、移动维修站、废物处理及再循环利用、销售中心设备、培训、古董车维修及保养。

沙特吉达国际汽车零配件及售后服务展览会

中东地区规模最专业汽配展会之一!

星级推荐：

年2月

举办地点：亚洲-沙特-吉达

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：小于00

首届举办：年

举办展馆：沙特阿拉伯吉达国际展览中心

展会主办方：德国法兰克福展览有限公司

展会介绍

　　中东地区规模最专业汽配展会之一 　　沙特汽车零配件及售后服务展AutomechanikaJeddah由法兰克福展览公司主办，是世界规模最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一。沙特吉达汽配展一年一届，首届时间为年。 　　吸引力强：展会吸引了众多中东地区及世界各地的经销商买家前来，上届展会共吸引家参展企业以及9位专业观众，其中有91%的观众对展会非常满意。 　　国际化程度高：上届展会上，共有来自26个国家和地区的展商前来参展，展会后展商对展会效果都有良好的评价。 　　创新性高：该展代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念——展品涵盖了整个汽车行业的所有元素：从国际汽车制造商的最新设计，到汽车零配件、附件及维修设备等。

市场分析

　　沙特阿拉伯的汽车后市场拥有巨大的潜力。据分析机构统计，近几年沙特阿拉伯汽车售后市场需求达到.4亿里亚尔（约合37.98亿美元），预计这一数字将以每年7%的速度持续增长，于年达到.2里亚尔（约合54.99亿美元）。吉达作为沙特阿拉伯重要的港市和贸易中心，是进入沙特乃至中东地区市场的重要通道。拥有各类工商企业和公司8万余家，全国大型综合企业集团的总部半数以上设在吉达，吉达市的商业销售额居全国榜首，约占全国商品销售总额的三分之一。 　　沙特的汽车市场环境有以下几个特点：人均收入高、中高档车市场份额大；地域广阔，道路交通设施发达、重视产品质量，产品需要长时间驾驶不产生故障；油价便宜，没有养路费、过路费、停车费等各种费用，养车成本低，喜欢排量较大的车；人口较少，政府鼓励生育，6人以上的家庭很普通，因此内部空间较大的车很流行；消费者迷恋品牌，消费习惯较为保守。据不完全统计，中国汽车企业中，长城、奇瑞、东风汽车集团所属的3家汽车公司，金龙客车，金龙旅行车，北方奔驰，金杯，北汽福田，中国重汽集团，宇通，常林重型机械，一汽集团，哈飞，众泰，上汽5菱等17家公司已经进入沙特市场，还有一些汽车企业正积极联系，准备进军沙特市场。

往届回顾

　　展出面积：7,平方米 　　展商数量：家展商，来自26个国家 　　观众数量：5,人

展品范围

一带一路

　　1、部件及配件：驱动系统、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、充电配件、乘用车及商用车再生件、修复件、替换件、古董车部件及服务、商用车配件； 　　2、电子及系统：发动机电控系统、车灯、电气系统、驾驶员辅助系统/汽车安全、舒适电子系统； 　　3、用品及改装：通用配件、汽车改装、俱乐部运动应用系统、设计改进、客户定制、娱乐设备、特种车辆、设备及改装件、可替换元件、轮圈轮毂、轮胎、轮胎压力控制系统拖车、拖车用零配件； 　　4、维修及保养：维修站设备及工具、车身修补、喷漆工艺与防腐保护、用于轻型车或重型车的车身、旅居挂车及房车、拖车服务、事故救援、移动维修站、废物处理及再循环利用、销售中心设备、培训、古董车维修及保养； 　　5、IT及管理：经销商的规划与建设、财务、索赔管理及控制、经销商管理体系、车库管理、经销商营销、互联网服务、产业集群管理、移动交通管理概念； 　　6、加油站和洗车房：加油站、清洗及保养、润滑油与润滑剂、充电设施。

巴西圣保罗国际商用车整车及汽配展览会

拉丁美洲地区规模最大的有关大型车辆、设备、配件的专业贸易展会！

星级推荐：

年10月

举办地点：南美洲-巴西-圣保罗

展会行业：汽配

举办周期：两年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：巴西圣保罗展览中心

展会主办方：巴西圣保罗AlcantaraMachado励展集团

展会介绍

　　巴西商用车整车及汽配展（FENATRAN）是专为商用车业界的制造商、贸易商、采购商和贸易专业人士举办的专业展览会，该展为拉丁美洲地区规模最大的有关大型车辆，设备，配件的专业贸易展会。

　　FENATRAN每两年一届，将所有的重要决策者汇聚一堂，吸引了来自南美各个地区各大汽车配件采购商来参加，而且该展会也代表了最新的行业趋势，展示了所有相关的新产品和新概念，是汽配行业市场动向的一大风向标，因此本次展会也是中国汽车配件行业打入南美市场最好的机会。

市场分析

　　巴西是拉美经济大国，拥有拉美最为完善的产业体系，经济实力居拉美首位，是南半球第一大市场，全球第十大经济体，每年吸引外国投资额仅次于中国，在发展中国家排第二。据巴西外贸秘书处统计，年1-6月，中巴双边货物进出口额为.1亿美元，增长26.6%。其中，巴西对中国出口.5亿美元，增长36.3%，占巴西出口总额的25.0%。巴西自中国进口.6美元，增长9.4%，占巴西进口总额的17.2%。截止到6月，中国为巴西第一大出口市场和第二大进口来源地。

　　近年来，巴西政府采取了新的经济政策，逐步开放市场，引进设备，扩大出口，以期重振巴西经济。特别是汽车工业受年减税和取消进口禁令的刺激下，又重新蓬勃发展起来，现已成为巴西的支柱产业，年产量万辆，是世界第10大汽车生产国，南美最大的销售市场。目前中巴两国贸易环境良好，双方政治、经济、文化关系也处于历史最好时期，巴西是中国在拉美的最大贸易伙伴。中国的汽配产品在巴西汽配市场也占据了很大的市场份额。而巴西国内经济相对稳定，进出口、税收方面改革的进行也将会促进中巴经贸关系不断发展，中国企业此时进入巴西市场的阻力也相对较小。因此，中国企业应该抓住机会进一步开发巴西的市场潜力。

往届回顾

　　展出面积：70,平方米

　　展商数量：家展商，其中78家国外展商

　　观众数量：61,人

　　客户满意度：47%的买家现场做出购买决定，观众满意度为97%

展品范围

　　1、汽车发动机配件：缸盖、机体；

　　2、传动系配件：离合器片、变速器、传动轴；

　　3、行驶配件：钢圈、轮胎；

　　4、悬挂类配件：摆臂、球头、减震器；

　　5、冷却配件：水泵、水管、散热器、散热器风扇。

日本名古屋国际汽车技术展览会

星级推荐：

展会时间

年9月5日-7日

举办地点：亚洲-日本-名古屋

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

展会介绍

　　日本专业的汽车技术展览会

　　日本汽车技术展（AutomotiveWorld）的主办机构是全球最大的展览集团励展集团的日本公司（ReedExhibitionsJapanLtd）。该展由五个分展组成，分别为：名古屋国际汽车电子技术展、名古屋驱动系统技术展、名古屋汽车零部件加工技术展、名古屋国际汽车轻量化技术展和名古屋驾驶技术展。AutomotiveWorldTokyo是日本最大的汽车技术B2B专业展，名古屋展位作为东京展的延伸展会，展会重点更 　　名古屋作为日本的第三大城市，衍生出的名古屋大都市圈是日本著名的工厂中心。专业励展主办方届时将会邀请诸如丰田、日产、本田、马自达、三菱、通用、现代、博世、电装等来自世界各地的汽车厂商、一级/二级代理商的工程师们以及业界专业人士到场参观采购。该展是中国展商扩大日本市场，学习先进生产技术，和建立海外合作的绝佳机会。

　　市场分析

　　日本经济高度发达，国民拥有很高的生活水平。自二次大战后，日本的制造业得到迅速发展，尤其电子产业和汽车制造业。日本公司的汽车生产量超越美国和德国，是全球最大的汽车生产国。其中丰田、马自达、本田和日产等制造商，均有出产汽车行销全球。日本大企业本部都集中在东京,东京是世界上拥有最多财富强总部的公司,强公司超过50家,东京不仅是日本国内第一大城市和经济中心，更是世界上最大工商城市和全世界生产总值名列第1的城市。日本汽车产量全球第3,仅次于美国和中国，汽车工业占日本制造业总产值16%，因而被称为日本的「支柱产业」,日本的电子机械市场总生产额超过了日本整个机械工业的10%。因此也被视为汽车工业以外的第2個支柱产业。

　　近年来,大量日资企业更是选择在海外建分公司和投资建厂，许多日资公司计划未来在印尼、印度、泰国、中国、墨西哥和缅甸等地加大投资建厂。据日本海关统计，1-5月，日本与中国双边货物进出口额为8.7亿美元，增长9.5%。其中，日本对中国出口.7亿美元，增长17.5%，占日本出口总额的18.3%；日本自中国进口.1亿美元，增长4.0%，占日本进口总额的24.1%，截止到5月，中国是日本第二大出口贸易伙伴和第一大进口贸易伙伴。

　　1．汽车产业：丰田、日产、本田三大企业合计销售额占全行业的75.2%。汽车零部件三巨头—电装、爱信精机、丰田自动织机销售额合计占全行业的34.5%。各相关行业对汽车业的依存度高；

　　2．技术研发方面日本极其重视汽车节能技术的进步和研发，年日本汽车行业研发费用达2.18万亿日元，占制造业研发费用的20.2%。日本汽车企业与研究机构积极开展免碰撞、互联网、云计算、大数据等技术研发和测试，推进汽车智能化进程。在燃料方面，日本汽车业主要采用油电混合动力、充电混合、纯电动、燃料电池等技术。2年日本国内电动汽车保有量为55多辆。

　　3．市场情况上日本汽车市场高度发达，本土企业实力雄厚，丰田、日产、本田、马自达、铃木、日野、五十铃、三菱八大车商占据绝对市场份额。

展会数据

　　展出面积：40,平方米

　　展商数量：1,家参展商，来自28个国家及地区，其中中国展商约家

　　观众数量：39,名观众，来自51个国家及地区

　　观众分析：观众来自整车厂商和汽车零部件制造商等行业。主要来自以下部门：研发、规划、设计、采购、生产、测试/分析、制造等部门。

展品范围

　　1、汽车零部件试作/加工技术展：加工零件、汽车零部件加工技术、合同服务等；

　　2、汽车电子技术展：电子零部件/材料、半导体、车载系统、测试工具、ADAS等；

　　3、汽车轻量化技术展：材料、零部件、成型/加工技术及设备、设计工程、模拟等；

　　4、驾驶技术展：M2M系统/设备、驾驶管理/车辆管理、车载娱乐设备、人机界面等；

　　5、EV/HEV驱动系统技术展：电机、逆变器/转换器、零部件等。

日本神户国际电动车大会暨展览会

当今世界新能源汽车领域最具影响力、最高层次的展会，国内企业进军日本电动汽车市场的最佳平台！

星级推荐：

年9月30日-10月2日

举办地点：亚洲-日本

展会行业：汽配

举办周期：一年两届

展会规模：00-

首届举办：年

举办展馆：日本东京科比国际会议中心

展会介绍

　　当今世界新能源汽车领域最具影响力、最高层次的大会和展览会 　　日本电动车展EVS31由世界电动车协会发起，由亚太电动车协会、日本电动车协会和欧洲电动车协会联合所在区域承办国组织共同主办，每18个月分别在亚洲、欧洲和美洲的候选城市轮值举行。第30届EVS大会在德国斯图加特举办，总展出面积达到平米，家国际展商参展。

　　专业性强：年中国展区占参展企业总数的15%，是本届展会除德国展团以外最大的国家展团。中国参展企业包含了新能源汽车全产业链上、中，下游细分领域的各产品及组件的代表，包括新能源汽车产业链中核心的整车及零部件企业。

　　影响力大：年9月底第31届EVS大会及展览会将在日本神户国际会展中心1、2、3展馆举行，届时将聚集全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展与应用，研讨和交流各国政策导向、发展战略、配套基础设施扶持、新产品市场营销和产业升级等情况，探索产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。

　　代表行业趋势：年EVS31大会及展览会的主题为LeadingaSmartSocietywithNewMobility，将展示各国最新技术成果及未来发展趋势，其权威性、前瞻性、战略性倍受各国、各界青睐，具有重要示范、引领作用。历届盛会参与积极性、广泛性极高。年预计将有来自超过家跨国企业和名专业观众造访第31届世界电动车大会及展览会，是中国厂商拓展国际市场不可错过的时机。

市场分析

　　德国是全球发展电动车的先锋。随着德系车不断的推出新款电动汽车，德国电动汽车市场会蓬勃发展。而德系车在技术和品牌方面的深厚积累，会是的德国电动汽车后劲十足。斯图加特是巴登-符腾堡洲首府，这里是汽车的发源地，是汽车产业的中心地带。国际知名汽车企业，例如戴姆勒、保时捷、德国马勒、博世集团等都位于斯图加特。本届展会将在斯图加特展览中心举行，交通便利，距离斯图加特国际机场直线距离仅米，附近有多家酒店可以提供住宿。 　　据欧盟统计局统计，年1-6月，德国货物进出口额为.1亿美元，比上年同期（下同）增长4.3%。其中，出口.7亿美元，增长2.9%；进口.4亿美元，增长6.0%。贸易顺差.3亿美元，下降8.1%。6月当月，德国货物进出口.0亿美元，增长2.1%。其中，出口8.9亿美元，增长0.9%；进口.1亿美元，增长3.7%。贸易顺差.8亿美元，下降8.2%。1-6月，德国与中国双边货物进出口额.1亿美元，增长6.4%。其中，德国对中国出口.3亿美元，增长10.0%，占德国出口总额的6.5%，提高0.4个百分点；德国自中国进口.9亿美元，增长2.5%，占德国进口总额的7.0%，降低0.2个百分点。1-6月，德国与中国的贸易顺差为62.4亿美元，增长.5%。截止到6月，中国是德国第四大出口目的地和第二大进口来源国。

上届回顾

　　展出面积：15,平

　　展商数量：家展商（中国展商30余家）

　　观众数量：25,人

展品范围

　　1、整车：纯电动汽车、纯电动大巴车、混合动力车、燃料电池车、电动两轮车等整车； 　　2、零部件：锂电池、电源、充电设备、电机、电力电子、电控设备、磁性材料、连接器等电动车配件； 　　3、电池管理系统、电力电容器、飞轮、能源管理系统；驱动/引擎技术；电站设备；加气设备、储运设备及技术； 　　4、相关新材料、新工艺、新技术；相关检测、监控、试验、安全防护装备；维修、制造设备和工具；相关基础设施建设等。

澳大利亚墨尔本国际商用车及配件展览会

澳大利亚最重要的道路运输业展会之一！

星级推荐：

年5月10日-12日

举办地点：大洋洲-澳大利亚-墨尔本

展会行业：汽配

举办周期：两年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：澳大利亚墨尔本会展中心

展会介绍

　　澳大利亚最重要的道路运输业展会之一

　　澳大利亚商用车展MEGATRANS是澳大利亚最重要的道路运输业展会之一，在墨尔本会展中心举办，不同于澳大利亚其他任何一个展会。因市场需求的驱动，通过这个展会，OEM、供应商、服务业和重要的工业协会可以在一流的环境中，更高效地销售他们的产品和服务该展会的主办团队变革并且重新定义了商用车展览会。

　　年的商用车、拖车及设备展新融入了专业的道路、建筑工程设备展示，和废物管理展示。在此之上，该展设立了大型的移动式展示区域，使观众在现场能更直观的了解体验最新设备的操作。了解行业未来的发展趋势对产业的持续发展是至关重要的。因此，该展特别创立了专业知识教育与职业发展展区。为展会增添了新的参观亮点。通过该展区，行业人士可以全面了解到今后运输和物流产业在各个方面的大量需求。

市场分析

　　澳大利亚是高度发达的资本主义国家。澳大利亚经济连续16年保持快速增长，并维持了较低的通胀率和失业率。连续被OECD评为世界最具活力的经济体。澳大利亚地广人稀，对汽车需求高。澳大利亚是全球土地面积第六大的国家，国土万平方千米，而人口只有万人。澳大利亚物产丰富是南半球经济最发达的国家，是全球第四大农产品出口国，也是多种矿产出口量全球第一的国家，因此澳大利亚人均收入和购买力非常高，几乎每个家庭都拥有一部车，有的家庭甚至拥有2部到3部汽车，而且对车辆的品质要求非常高，尤其是车辆配置方面。澳大利亚在道路建设方面非常尊重自然，不会刻意的“开山填沟建高架“，道路随着丘陵起起伏伏，除了几条高速主干道交汇处采用立交桥以外，都采用十字路口平面交通。所以对商用车的需求也在不断提升。澳大利亚矿产资源丰富，运输量大。矿产资源是澳大利亚财富极其重要的组成部分，开采的矿产资源大部分出口。澳大利亚矿业年全年产量均创历史新高。高产量的同时，对货运的需求也会大幅上涨，因此作为商用车企业来说，澳大利亚绝对是一个巨佳市场。

　　据澳大利亚统计局统计，年1-6月，澳大利亚与中国的贸易顺差.5亿美元，增长.9%。截止到6月，中国仍为澳大利亚最大贸易伙伴，同时继续保持澳大利亚第一大出口市场和第一大进口来源地地位。

上届回顾

　　展出面积：24,平方米

　　展商数量：多家展商

　　观众数量：40,人

展品范围

　　1、交通工具类：各类客车，重卡、中卡、轻卡、长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车、城市环卫车辆、散装水泥车、工程专用车辆、邮政车、运钞车、军警专用运输车辆、清障车、消防车、解款车及防弹车、邮政、医疗、机场、航天等专用车； 　　2、汽车配件类：引擎，柴油发动机、变速箱、各种汽配、零配件、空调、汽车音响、防盗产品、电子设备、蓄电池、点烟器、安全带、制动器零件、车桥及底盘、座椅，离合器、冷却系统、润滑剂及各种添加剂、传动及变速器、提升设备、服务设备、轮胎及轮鼓、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件； 　　3、维修类：维修设备、维修工具、汽车装饰品、服务设备、调试设备、检测仪器、车辆维修工具及保养设备、焊接设备、千斤顶、汽车美容装饰； 　　4、科技技术类：生产线、生产设备、检测设备、服务设备、调试设备、维修车间、卡车改装技术及装备、物流运输系统、调度系统、技术咨询等。

俄罗斯莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会

俄罗斯汽车市场迅猛发展！Automechanika与MIMS强强联合！

星级推荐：

年8月27日-30日

举办地点：欧洲-俄罗斯-莫斯科

展会行业：汽配

举办周期：一年一届

展会规模：-

首届举办：年

举办展馆：俄罗斯莫斯科国际展览中心

展会主办方：德国法兰克福展览有限公司

展会介绍

　　吸引全球顶级汽车整车制造商、汽车零部件制造商及经销商的盛会

　　从年开始，法兰克福AutomechanikaMoscow与MIMS强强联合，联袂为制造商和买家提供更佳的平台。此前，这两个展览会都聚焦迅猛发展的俄罗斯汽车市场。

　　吸引力强：俄罗斯所有的重要决策者汇聚一堂。加上该展的主办方是世界上名列前茅的从事全球性贸易展览业务的公司，公司每年都在世界二十八个城市举办一百多个贸易展览，为展会的成功举办创造了绝佳条件。

　　国际化程度高：几乎世界上所有国家和地区都有参展商和观众莅临展会，通过AutomechanikaMoscow进行商业洽谈并签订合同。年，来自40个国家和地区的多家参展商和名观众参加了展会。

　　创新性高：该展代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念——展品涵盖了整个汽车行业的所有元素：从国际汽车制造商的最新设计，到汽车零配件、附件及维修设备等。

市场分析

　　近年来，汽车业是俄发展最快的工业部门之一。在高油价及政府相关政策大力扶持下，其汽车消费市场得以急剧扩张，一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响，上半年其销售占比从去年同期的25.49%提高到26.66%，但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导，占据市场主要份额。根据俄“汽车统计”协会数据，9年上半年俄共销售72.8万辆汽车，其中外国品牌车53.5万辆，占市场总量的73.34%。

　　作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为全球汽车业的新宠。其最显著的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯政府最新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件最低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美价廉的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。

　　据俄罗斯海关统计，年1-5月，俄罗斯货物进出口额为.0亿美元，比上年同期（下同）增长29.0%。其中，出口.3亿美元，增长30.5%；进口.7亿美元，增长26.5%。贸易顺差.6亿美元，增长36.6%。5月当月，俄罗斯货物进出口.0亿美元，增长30.4%。其中，出口.9亿美元，增长27.2%；进口.1亿美元，增长35.6%。贸易顺差95.8亿美元，增长13.5%。截止到5月，中国为俄罗斯第二大出口市场和第一大进口来源地。

上届回顾

　　展出面积：42,平方米

　　展商数量：1,家展商，来自41个国家

　　观众数量：25,人，来自66个国家和地区

　　观众来源：94%的观众来自决策管理层。57%的观众属于分销商，16%的观众来自汽车维修和服务行业，16%的观众来自汽车厂商、汽配厂商、汽车维修行业和公路运输行业。

　　观众分析：80%的观众在展会现场找新的供应商和商业伙伴，76%的观众寻求新产品和新服务。

展品范围

一带一路

　　1.部件及系统：汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件、汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块； 　　2.附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、精装饰； 　　3.维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站建造及管理； 　　4.IT及管理：IT产品、车辆交易所、保险、金融、租赁管理、破损管理、车辆检测服务、经销商管理系统、代理权的计划与设计、代理权市场； 　　5.加油站和洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗。

波兰凯尔采国际公共交通展览会

星级推荐：

展会时间

年10月23日-25日

举办地点：欧洲-波兰-凯尔采

展会行业：汽配

举办周期：两年一届

展会规模：小于00

首届举办：3年

举办展馆：波兰凯尔采展览中心

展会介绍

　　波兰公共交通展TRANSEXPO自3年开始举办，一年一届，是波兰最大的公共交通展会，TRANSEXPO已成为波兰最大的公共交通的盛会，它致力于在波兰当地的公共交通。自创办以来，规模和影响力日益扩大，为已经进入该国市场的企业深入发展业务关系，和即将进入该国市场的企业及时地提供了绝佳平台！展会始终本着服务他人的原则，将知名企业与专业人士汇聚一堂，探讨全新商业前景，提高市场占有率，真正打入当地蓬勃发展的市场。 　　最新一届展会将在波兰凯尔采举办，届时将吸引来自世界各地的大批专业观众和采购商。

展会数据

　　往届回顾

　　展出面积：平方米

　　展商数量：家

　　观众数量：6名

展品范围

　　城市交通车辆，郊区运输车辆，城际运输车辆，观光车，专家和货车，巴士零件及设备，配件和设备的车辆选举，运输基建设备，燃料、润滑油和其他液体，轨、牵引变电所和网络，票务系统，巴士站、安全设备、运输信息系统，交通投资融资方式。

俄罗斯莫斯科国际商用车展览会

吸引全球顶级汽车整车制造商、汽车零部件制造商及经销商的国际盛会！

星级推荐：

年9月2日-7日

举办地点：欧洲-俄罗斯-莫斯科

展会行业：汽配

举办周期：两年一届

展会规模：-

首届举办：2年

举办展馆：俄罗斯莫斯科克洛库斯国际展览中心

展会主办方：德国汉诺威展览公司

展会介绍

　　俄罗斯商用车展COMTRANS是八大系列多个品种车型和特殊交通工具的盛会，是俄罗斯和东欧独联体国家规模最大、最具行业权威的展会。借此展会，世界一流交通工具生产商、设备商、服务商、供应商能够树立和巩固企业形象，进行面对面的贸易洽谈，扩大在商用车领域发展的商机。

　　1、专业性强：全球知名品牌汽车生产厂商包括VOLVO卡车公司、现代商用车公司、VolkswagenGroup等以及中国东风、一汽都参加了此次展会。

　　2、国际化程度高：该展至今已有18年的历史，年，有来自多个国家和地区的家参展企业参展。来自全球观众16,名观众到此参观，参观总数达到39次。

　　3、创新性高：该展是公交车、卡车、拖车、有篷货车和特殊交通工具的最佳展示地。世界一流交通工具生产商、设备商、服务供应商能够借此树立和巩固企业形象，进行面对面的贸易洽谈，扩大在商用车领域发展的商机。

市场分析

　　作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为全球汽车业的新宠。其最显著的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯政府最新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件最低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽车行业以其物美价廉的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。

　　中国在中俄汽车及零部件贸易上有着独特的优势。首先，中国汽车工业竞争力近几年迅速提升，产品竞争力明显提高。第二，中国汽车产品的竞争优势目前主要体现在低成本、低价格优势，而快速成长的市场主要是价格敏感度高的地区，物美价廉的产品对市场产生了不小的吸引力。同时，中国整车出口持续快速增长，带动零部件出口增长。另外，在交通方面，中国独占优势，俄罗斯与中国相邻，可以通过铁路或船运等多种方式运输。截止到年5月，中国为俄罗斯第二大出口市场和第一大进口来源地。据俄RNS网站报道，欧洲商业协会数据显示，年3月份俄轿车及轻型商用车销量13.79万台，同比增长9.4%；一季度轿车及轻型商用车销量32.25万台，同比增长1%。俄业内人士认为，一季度俄轿车销量增长说明市场的复苏迹象。

往届回顾

　　展出面积：41,平方米

　　展商数量：家展商，来自12个国家

　　观众数量：16,人

展品范围

　　1、整车：卡车、公交车、小型货车、有篷货车、皮卡车、越野车、装甲车、SUV、消防车、冷藏车、拖车、半拖车、半挂车、水泥搅拌车、高空作业车、化工液体车、散装水泥车、油罐车、运水车、清障车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车、牵引车、教练车；

　　2、配件：润滑剂、轮胎等附件及零配件；

　　3、维修保养设备、物流与交通运输、零配件与附件；

　　4、润滑产品、轮胎；

　　5、维修工具与设备、安全系统、支持维护系统；；

　　6、相关媒体等部件及系统。

墙内开花墙外香“一带一路”加速中国车企走出去

来源：人民网-汽车频道

近年来，汽车产业在国民经济中的地位逐步增强，中国汽车品牌的发展势头也是日益强劲。在“一带一路”倡议引领下，中国品牌汽车企业正加速海外布局，加强与国际市场的联通，为进军国际市场探路。

　　“一带一路”倡议对于我国深化改革开放，加速产业结构调整在各个行业都有着举足轻重的意义。落脚汽车产业，“一带一路”是我国车企走出去的一个契机，有助于我国汽车企业加快布局海外市场的步伐以及国际业务发展策略的落实。同时，由于汽车产业的上下游供应链长的特性，我国车企可与海外各国同时实现多方面互通关系，从政策沟通到基础设施建设，从贸易畅通再到资金融通，带动当地生产力发展水平，实现技术共享共同发展。

　　车企抱团“联合出海”发展海外事业

　　在“一带一路”倡议的支持带动下，我国主流汽车企业，尤其是国有汽车集团，均把发展海外业务作为重要战略。通过近十年的发展，我国汽车产业双超2万辆，真正的成为了汽车大国，连续8年居全球第一。有了国内发展的丰富经验，我国汽车制造业正在尝试着走向海外市场。

　　中国特大型汽车工业集团和中国最早的汽车制造企业之一，中国第一汽车集团公司(中国一汽)的海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家。前身为第二汽车制造厂的东风汽车公司，近年来海外业务转型取得突破，乘用车海外出口2.11万辆，同比增长1倍。作为汽车行业老牌国企的江淮，在“一带一路”沿线60多个国家中，已出口约30个，占到了总数的1/2，且出口规模呈现快速增长趋势。

　　不仅是国有汽车集团，长城和奇瑞等民营汽车品牌也正在加快全球布局的步伐。在海外等地设立研发中心，担负起前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作，构建全球销售网络和服务体系。

　　这些大企业通过“一带一路”加强与国际汽车市场相互间的对接与沟通，共同研究与探索适合中国企业“联合出海”的有效模式与路径，从而促进了中国企业整体“走出去”水平的提升。

　　由单一产品贸易向技术人才资本共同输出转变

　　我国汽车企业不仅要走出去，还要走的好，要能形成“一带一路”战略辐射效应。东风公司在“一带一路”倡议下，积极开展“走出去”试点工作。从简单的贸易出口发展到工业化散件组装，逐步深化与当地企业的合作。

　　经过长期探索，中国品牌汽车企业出口已经从当初单一的产品贸易转变为产品、技术、人才与资本共同输出的产业战略布局。越来越多的中国品牌汽车企业意识到，加速海外扩张不仅仅是卖出更多汽车，更重要的是布局。

　　据了解，江淮汽车已经在10个国家建立了合资公司或组装工厂，包括越南合资公司，以及在孟加拉、菲律宾等9个KD工厂，组装产品覆盖江淮轻卡及乘用车产品。不单单是简单整车、零部件出口，而是在当地设立公司、研发中心、组装工厂，从技术、资金、人才方面真正的带动当地生产力的发展。

　　有机遇也有挑战国际市场更需差异化战略

　　相比国内市场，国际市场发展的特点差异化更大。我国车企走出去，应提升本土化制造的能力，提升属地化销售经营的能力，提升配置全球资源的能力，从而促进国际化经营的转型升级。

　　走出去的汽车企业需要纵向深入研究“一带一路”相关政策与沿线国家基本情况，寻求切入点；横向紧密联系国家部委、政策银行和各大企业，创建新平台；对外强化交流与合作，对内强化能力的提升，以贯彻落实国家战略为契机，全面提升企业“走出去”的综合能力。

　　基于国际市场不同区域的发展特点，并结合自身的发展现状，以及海外市场战略目标，企业需要进行系统的国际化战略布局，针对各地市场有不同的特色，采取不同的营销策略打造差异化的产品优势，基于市场环境进行产品适应性组合。如中高端产品满足欧洲、北美市场，经济型产品满足亚洲、非洲市场。

　　同时，需要充分利用全球合作伙伴资源，发挥海外业务的协同效应。与海外品牌建立战略联盟，调用全球资源，全面提升中国品牌在国际市场的竞争力。通过入股或者收购海外品牌，成立新的销售公司，不断拓展海外销售新领域，推行国际化战略。

　　在“一带一路”倡议的持续引领和推动下，中国品牌汽车企业当前和未来在新兴市场掌握的跨国运作经验和集聚的人才与研发优势，将为其在欧美等成熟市场进行产品布局和突破提供有力借鉴。继续把握国家“一带一路”的契机，将高品质的产品服务带给全球消费者，力争早日实现由“中国制造”向“中国智造”的转变。

　　信息来源：人民网-汽车频道

点击查看《“一带一路”贸易合作大数据报告》全书

　　创意图片/新京报记者王远征

　　北京车展已落幕。作为今年上半年最重要的车展，北京车展承担了开篇布局的作用。诸多重磅车型在车展登台亮相的同时，车企们重要的战略规划也密集发布，释放着下一步即将迈向何处的信号。

　　从今年北京车展来看，各大车企的战略规划主要集中于新能源汽车、移动出行、跨界合作等三个方面。

　　当新能源汽车的浪潮席卷而来，各大车企无不纷纷上马新能源汽车，并加紧布局。吉利汽车高端品牌领克、北汽幻速等品牌，均在北京车展期间发布了清晰的新能源汽车战略，涉及阶段性目标、产品规划等。在战略之下，相关品牌和技术平台的搭建也是车企推进新能源领域发展的重要举措。广汽新能源发布全新品牌口号，理念品牌则凭借一款电动概念车重回公众视野。

　　同时，在共享经济驱动下，共享出行、分时租赁等模式兴起。不论是自建平台，还是与共享平台合作，越来越多的国内外车企开始在这一领域布局。今年北京车展上，广汽集团与滴滴出行签订战略合作协议，大众则发布了“众享智行”的移动出行愿景。

　　而随着产业间的融合与碰撞越来越多，汽车企业与其他行业间的跨界合作也越来越多，技术领域、销售领域都是目前跨界合作的热点。福特汽车称正在中国与多家科技公司合作，研究领域包含人车交互技术、智能网联技术和自动驾驶汽车技术；汉腾汽车则与京东汽车商城达成战略合作，将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开战略合作。

　　特点1：规划新能源汽车

　　在今年的北京车展上，新能源汽车无疑是当之无愧的主角之一。围绕新能源汽车发展而推出的战略规划、品牌口号、技术平台也非常之多。面对汽车产业势不可挡的新能源发展趋势，各大车企的步伐丝毫不敢放松。

　　战略规划导航发展

　　吉利旗下高端品牌领克在本届车展推出首款新能源车型领克01PHEV，并发布其新能源规划。根据规划，PHEV（插电混合动力）、HEV（油电混合动力）是领克现阶段新能源技术发展的重要支点，并在此基础上推出多款混合动力车型。根据规划，今年下半年，领克将推出领克01PHEV、领克02PHEV以及领克03PHEV车型，并在年推出HEV车型。

　　北汽幻速则提出在坚持精品化双V战略下发展智联化新能源战略，全面提升在乘用车市场及新能源市场的竞争优势。据介绍，北汽幻速将在新能源方面实现智联化（远程智能联系统）、轻量化（智能充电技术和充电保障）和共享化（升级移动出行服务）。目前产品规划有混动（PHEV）车型和纯电动（EV）车型，覆盖A00-B级新能源乘用车、物流车。

　　另据长安汽车透露，将在今年下半年发布“北斗天枢”计划，今年在智能化领域的投入达到16亿元。未来10年，将累计投入亿元，组建超过2人的智能化研发团队，以完成其“香格里拉”新能源战略，即年全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。

　　品牌、技术并举推进

　　在新能源汽车战略规划之下，各大车企也纷纷推出全新新能源品牌以及相关技术平台，以深化布局新能源汽车的发展。

　　广汽新能源发布“更聪明的陪伴”全新品牌口号、品牌宣传片以及全新品牌IP形象和用户APP。广汽新能源董事、总经理古惠南解释称，其品牌口号内涵为智能、情感、信赖。据悉，广汽与合作伙伴投资亿元打造的广汽智联新能源汽车产业园将于今年年底竣工，年开始投产。明年上半年广汽新能源将投入一款纯电动轿车，下半年还计划推出一款五座纯电SUV。

　　广汽本田在车展现场发布理念品牌的全新形象片，展现出更年轻、时尚、个性的焕新品牌形象。理念品牌EVConcept也首次亮相，宣告广汽本田开启“电动化”元年。

　　长城汽车则在北京车展上推出旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉，并称欧拉坚持不做油改电，还开发了电动车专用架构的平台。

　　比亚迪董事长王传福则在北京车展上宣布，将推出最新技术平台“e平台”。并用一组数字“”概括其特点。其中，两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。驱动3合1是驱动系统的电机、电控和变速器的高度集成；高压3合1则是高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的3合1。而第一个“1”是1块将仪表、空调、音响、智能钥匙等控制模块10合1的PCB板；第二个“1”是指1块搭载了“DiLink智慧生态系统”的智能自动旋转大屏；最后一个“1”是1块长续航、性能稳定的电池。

　　特点2：布局移动出行

　　共享经济正在推动人们的生活方式发生巨大变化，移动出行领域也是如此。在本届北京车展上，就有多家车企透露了移动出行的相关计划。

　　4月24日，广汽集团与滴滴出行在北京签订战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自优势，深入开展在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车等领域的业务合作。据悉，广汽集团与滴滴将利用双方的设计理念和技术积累，合作定制开发专门为未来共享出行从零开始量身定做的智能电动车。

　　广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽要成为“移动生活价值创造者，移动出行服务提供者”。此次合作，双方将拓展到包括移动共享出行车辆的定制，联合设计、联合开发广汽制造，大数据应用管理，以及服务客户、售后市场服务的提供等方面。“特别是无人驾驶汽车的出现，出行成本降低50%-60%，移动出行的用户群体会成倍增长。所以，广汽做好了充分准备，通过战略合作深度介入到移动出行。”冯兴亚表示。

　　其实，早在年，丰田便宣布，对美国打车服务公司Uber进行投资，在汽车共享服务领域展开合作。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征也认为，这一领域的商业模式确实是值得认真探讨的，未来丰田也将与滴滴合作，布局移动出行领域。

　　其实对很多车企来说，都有着类似的想法，智能互联、智能移动出行和自动驾驶等方面将成为未来车企布局移动出行的重要领域。

　　成立大众中国智能出行服务公司及其品牌逸驾ezia；与首汽集团共同拓展网络约车和分时租赁业务；与滴滴通过共同探索移动出行项目以及智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目，并步入合作的第一阶段。除丰田和广汽外，大众也在出行领域不断拓展。

　　本次北京车展，大众带来了“众享智行”的移动出行愿景。为此，大众宣布，到年，将携手合资企业伙伴，共同投资约亿欧元到电动汽车、自动驾驶、数字化和全新移动出行服务等领域中。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，在消费者的不断激励下，大众汽车集团致力于为客户提供极佳的移动出行服务。“提供以人为本的移动出行解决方案是大众的核心目标，也是我们携手合作伙伴，共同为中国消费者打造智能、可持续的个人移动出行未来的承诺。”

　　特点3：谋求跨界合作

　　随着时代的发展，传统车企从最初单一的独立研发模式、线下销售模式，转变为多领域跨界合作，包括与互联网企业合作研发智能网联系统和自动驾驶技术，以及与天猫、京东等网上商城合作进行线上销售。

　　在今年北京车展上，福特汽车宣布正在中国与多家科技公司合作，其中包括苹果、阿里巴巴和百度，合作研究领域包含人车交互技术、智能网联技术和自动驾驶汽车技术。据了解，福特与天猫合作的“超级试驾”项目创新性地使用了面部识别、移动支付和大数据等技术，推出不到一个月的时间就完成了超过0次试驾。今年晚些时候，购买福特翼虎的车主们将有机会率先使用由阿里巴巴提供操作系统软件技术支持的10.4英寸中控屏。届时，车主将可以用支付宝轻松支付停车费，用饿了么点外卖，或者通过团队驾驶模式进行群聊、分享定位和目的地。

　　同样，东风乘用车公司发布了“百度DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”，这是东风汽车与百度、博泰携手在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作开发的进阶成果。东风风神WindLink3.0具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大特点，是国内首个无需下载APP即实现全功能应用、首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）的人工智能车机系统。据悉，在下一款即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将进行%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。

　　车企和网上商城的合作趋势也在蔓延。北京车展期间，汉腾汽车同京东汽车商城达成战略合作，宣布将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开合作，共同打造一站式低线市场汽车价值链消费平台。据汉腾汽车表示，此举旨在通过降低用户的非货币成本，提高用户对销售及服务的满意度，快速提升汉腾汽车市场占有率。

　　此外，江淮大众汽车有限公司与浙江天猫技术有限公司签署谅解备忘录，共同探索和开发全面数字化的销售与营销模式，双方将建立线上商店，开展品牌与产品传播、销售管理及客户体验管理等领域的合作。据了解，江淮大众的全新电动汽车产品即将在天猫平台上架。（记者张洁孙晓萌黄阳）

造车新势力面临交付大考量产依然是致命难题

-05-:51:00来源：新华网

北京车展，俨然成了新造车企业的“主战场”，多个造车新势力在北京车展集体交上“答卷”。据新京报记者统计，仅蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道9家新造车企业，北京车展上就带来超过20款新车。值得注意的是，威马、新特、拜腾等还宣布开启新车预订。根据规划，今年下半年开始，上述企业的量产车将陆续交付市场。

不可否认，新造车运动开始跨入拼产品、拼用户体验的关键时期。但业内普遍认为，对造车新势力来说，能否如期交付仍是未知数。未来在后续发展资金、产品质量管控、差异化竞争、售后服务能力等各方面，它们都将面临更大考验。

造车进度呈现分化

“今年各种新品牌汽车明显多了，有的展位面积和展车数量比传统车企还多，就是叫不出名字。”日前参观完北京车展的刘先生感慨。

毋庸置疑，北京车展可以说是新造车企业之间的第一次正面交锋，也是与传统车企之间的第一次同场竞技。但就是在这样一场PK赛上，新造车公司之间造车进度出现明显分化。

观察各家公司展出车型不难发现，蔚来、威马、新特、云度、奇点、前途等公司展出的都是即将量产交付的车型，而像爱驰、拜腾、正道等入局较晚的公司展出的还是量产车的概念版本，离真正量产还有距离。

除此之外，虽然目前新造车企业都还未能实现首款车型的大规模量产交付，但是推进速度较快的公司已经开始谋划后续量产车型。例如，威马汽车在车展前将首款量产车EX5上市，车展上紧接着发布了第二款车型EX6。计划在今年年底量产首款车型is6的奇点汽车，车展期间发布第二款量产车iM8。此前已经有π1、π3两款产品上市的云度汽车，在车展期间发布了第三款产品π7。

产品同质化严重

“今年北京车展同质化现象极其严重，新车很多，但新的内容很少。新造车势力走‘回头路’迹象很明显。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在4月26日由寰球汽车主办的第三届寰球汽车年度营销盛典上这样说。

新京报记者发现，在参展的新造车企业中，超半数车企将主推产品定位为SUV车型，并主打“新能源”和“智能互联”两个概念。而这些电动车有两个共通点：一，提供极具设计感的外观和科技感的内饰，续航里程普遍较高；二，搭载车联网、智能驾驶辅助等智能化应用，交互层面也多以大屏为中心。

值得注意的是，尽管多家新造车企业反复强调自家产品搭载基于智能语音识别的车联网系统，并宣称新车可实现30分钟充电80%以及几百公里的续航里程。而事实上，这些技术背后的供应商基本都是科大讯飞、宁德时代等传统车企的合作伙伴。这样类似的技术，在传统车企的产品上同样搭载。

零跑汽车董事长朱江明接受媒体采访时曾表示，电动汽车行业很多玩家都是大量采购供应商的部件来造车。在多数核心技术不由新造车企业掌握的现状下，结果就是同质化越来越严重，丧失核心竞争力。

有汽车行业分析师认为，互联网思维的概念好听，但如何将差异化落实到汽车生产中，新造车企业们需要好好思考。

“繁荣”背后的交付压力

除了风风火火地发布新车，一些企业还趁车展的风头开启新车预售。北京车展开幕前夕，威马举行EX5上市发布会，同时开启新车预订。4月25日，拜腾面向内部员工开启首款车预售，今年下半年正式面向普通消费者预售。4月26日，小鹏汽车首款上市车型G3开放预订，首批预订名额为2个。

单以威马为例，从4月20日上市至车展第一天，EX5的订单已突破1万辆。威马信誓旦旦地表示，今年就能将车辆交付到用户手中。

面对国内蜂拥而上的互联网造车企业和接连“跳票”的现实，在北京车展期间举办的“中国汽车论坛”上，浙江吉利控股集团董事长李书福再次发声“怒怼”，称互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。尽管蔚来汽车董事长李斌后续隔空回应，表示所有时代都会有新的公司，新公司新创新都是值得被尊重的。

一个事实是，作为新造车企业中最早宣布预订的蔚来汽车（首款量产车ES8去年12月上市并获得1万辆创始版订单，今年3月份开启常规预订），其新车的交付时间已一再延后。今年年初，蔚来汽车CFO谢东萤曾表示，ES8将于3月交付。随后，蔚来又称，首批车要到4月才能交付。而根据近日蔚来董事长李斌的说法，ES8将在5月开始交付，6月可形成批量交付，到9月底之前完成1万辆创始版的交付，10月开始基准版交付。

无论如何，量产难题，正成为困扰造车新势力的致命问题。在全国乘联会秘书长崔东树看来，目前新造车企业想要按照预期实现量产不太现实，延迟很正常。未来如果产品各个方面达不到之前宣称的水平，对于造车新势力而言，的确是一场生死考验。（记者蔡妍霏）

John

赞赏

长按







































全国白癜风医院排名
白颠疯早期证状


转载请注明:http://www.hafeiqichec.com/gjdl/15765.html