随着社会经济发展，国民生活水平不断提升，度假休闲正在逐渐成为中国中产家庭的刚需。国家也不失时机的推出了小长假、黄金周等假期，以拉动旅游消费。然而由于庞大的人口基数和过于集中的景点，导致一到假期高速公路就变成停车场，景区除了人什么也看不到，酒店放假翻倍飙升，今年年初春节假期后离岛机票更是卖出了两万块的天价，70%的游客表示假期国内旅游体验非常差。很多人宁愿选择乘坐十个小时的飞机去欧洲度假。

大多数景区淡旺季非常明显，有的景区更是只有一两个月的热闹，结果当地从业者面对送上门来的游客，恨不得磨刀霍霍，各种宰客。今年的雪乡更是不断被曝光，网上调侃有钱人都去雪乡，穷人只能去北海道。

法国自从年开始尝试带薪假期制度，由《新闻报》的技术总监兼工会负责人J.J.Durand发起，首先在新闻报内部试行。随后该报专栏作家LéonBlum把这件事作为新闻发布，引起了所有人的共鸣。

年法国党派人民前线当选执政党，在此之前带薪假期和每周40小时工作时长并没有普及。该党当选后，全国两百万工人发起大罢工，占领了所有工厂，导致法国一度陷入瘫痪。这次罢工迫使法国企业主在政府监督下同工会开展谈判，并最终达成Martignon（法国总理府）协议。15天后，带薪假期制度开始被推广，最初为每年最少2个星期，年调整为3个星期，年调整为4个星期，到年最近一次调整，增加为5个星期带薪假期。

带薪假期产生的最大效应就是极大程度的带动了旅游业的发展，每年假期都会有数百万的法国家庭出门度假。这样的效应导致的结果和今天中国一样，几条热门的高速公路一到假期经常会堵车数百公里，近乎瘫痪。酒店一房难求，餐厅没有位置。游客苦不堪言。

鉴于这一问题，法国政府在年推出了分区度假制度，尝试解决度假人流过于集中的问题。同时也希望把假期延长，从而给旅游目的地的旅游从业者创造更大的经济收益。目前法国的分时度假区在年划分，分为3个大区（海外省除外）：其中法国中部为A区，法国北部为B区，巴黎大区和法国南部为C区。每个大区之间会间隔1个星期开始度假。

同时，因为法国除城市景观外，自然资源的旅游目的地并不存在景区门票，旅游度假的方式也多为体验式旅游，更多的游客分布在旅游目的地的全域，体验各种户外运动项目。相比较于国内的景区观光旅游，更易于稀释游客流量，因此给游客带来更好了的体验。

欧洲发达国家特别是法国，在旅游发展方面有近百年的历史，很多中国目前正在经历的问题这些国家已经有了很好的解决方案。中国的旅游相关机构、特别是政策制定部门可以取长补短，结合中国国情，有针对性的出台政策，使得旅游业得以更好的发展。

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