一汽奥迪A6L轿车：机油等级匹配方法（1）连接VAS/，接通点火开关；（2）选择“17——仪表”。（3）选择“10功能进行自适应”。（4）输入通道号45，将值设置为1。机油等级匹配可选1和2.机油等级1用于不带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶里程数km，最大时间间隔为天。下列国家适用：波兰、土耳其、新西兰、澳大利亚、中国、独联体、阿根廷、巴西、智利、罗马尼亚、约旦、叙利亚、黎巴嫩、伊拉克、阿富汗、南非、埃及、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯、文莱、阿尔巴尼亚、马其顿、爱沙尼亚、立陶宛、白俄罗斯、巴林、科威特、卡塔尔、迪拜等。机油等级2用于带长效功能的车辆，保养周期最大不能超过最大行驶里程数km，最大时间间隔为天。下列国家适用：德国、比利时、丹麦、芬兰、法国、希腊、英国、爱尔兰、冰岛、意大利、加那、利群岛、卢森堡、荷兰、挪威、马尔他、奥地利、葡萄牙、瑞典、瑞士/列支敦士登、西班牙/安道尔、捷克、思浦路斯等。由以上解释可看出，我国奥迪A6L车型应选择1，而不应该选择2.一汽奥迪A6L轿车：行驶最大里程数的匹配方法（1）连接VAS/，接通点火开关；（2）选择“17——仪表”。（3）选择“10功能进行自适应”。（4）输入通道号43，将值设置为75（单位：km）。通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最大行驶里程数设置为km。kiss()12:39:34奥迪A6轿车各系统电脑板位置图

奥迪A6轿车各系统电脑板位置图1-超声波传感器控制单元J(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部)2-中央门锁控制单元J(在司机座椅下)3-锁芯加热左控制单元J(司机一侧车门横梁上部)4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)5-带EDS的ABS控制单元J(在发动机舱内液压单元5)6-带EDS的ABS控制单元J(在副司机脚坑地毯下)7-发动机控制单元(在压力舱内)8-自动变速器控制单元J(在副司机脚坑地毯下)9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)10-安全气囊控制单元J(仪表板下中央通道上)11-收录机控制单元(在中央副仪表板上)-12-带CD机的导航系统控制单元J(在行李箱左侧盖板内)13-导航系统操纵控制单元J(在组合板的横梁上)14-GRA控制单元J(在杂物箱后横梁上)15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元J(在司机座椅下)16-倒车警报控制单元J(在行李箱左侧装饰板后)

17-大灯照程调节控制单元J(在行李箱左侧装饰板后)18-横向加速度传感器G(在司机座椅下))19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内)22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)kiss()12:40:46上海大众波罗（POLO）1.4L轿车出现故障代码、、、的技术通报

通报内容：如果在POLO/1.4L发动机控制单元中出现有代表识别某一缸失火的故障代码（、、、），请不要轻易更换某一缸的点火线圈，应按照下列步骤进行检修：（1）必须先记录下故障代码，检查火花塞电极上是否有异物，若正常，则再将出现故障代码的某一缸点火线圈和喷油器与该车发动机上其他正常气缸的点火线圈和喷油器分别调换（例：如果出现故障代码，表明第1缸有失火现象，可将第1缸的喷油器与第2缸的调换，将第1缸的点火线圈与第3缸的调换）（2）将故障代码删除，进行试车。若发动机控制器中的故障代码发生变化（按上面的调换方法，如果出现故障代码或，则表明失火的故障转移到第2缸或第3缸）则可以判断是第1缸的的喷油器或点火线圈损坏。（3）如果故障代码仍然显示原来的某一缸出现失火，则应测量这一缸的气缸压力，并与其他缸进行对比，若压差大于3bar以上，必须拆检气缸盖。若发现气缸盖进气道和进气门上有严重胶质，可通过清洗予以解决；若气缸盖进气道和进气门较干净，则应更换气缸盖。建议：由于气缸盖进气道和进气门上有严重胶质也会造成某一缸有失火的故障现象，故针对该问题提出如下使用及维护要求：（1）提醒用户使用高标号清洁燃油；在此前提下正确的驾驶方式可以减少喷油器、气门及进气道的胶质形成，降低燃油消耗，延长发动机使用寿命。（2）根据POLO/1.4L发动机的扭矩特性曲线我们建议最佳的换档点是在发动机转速达到r/min。（3）根据市场上的燃油情况，建议定期对发动机气缸盖上的进气道、气门及喷油器进行清洗，防止胶质的形成。kiss()12:55:03上海大众系列车型的电子节气门组成及功用

PassatB51.8T，2.8L、POLO、等几款新车型采用了电子节气门，也称电子油门（E-Gas）。电子油门的优点在于克服了原先在机械油门时，发动机控制系统只能对怠速和定速巡航进行控制的局限性，转而成为对发动机全工况进行控制，也就是说原先由于司机踩住了油门踏板，控制系统无法按照所接收到的扭矩信号控制节气门进行动力匹配，在使用了电子节气门后这种情况得到了改变，由于节气门仅靠一电机带动，司机踩油门踏板只是为控制系统提供踏板位置的信息，控制系统参考这个信号，并根据各种工况的需求包括燃油经济性，排放等等进行运算后，来确定节气门的开度位置。这样使动力匹配得以精确。所以电子节气门与原来的机械节气门是完全不同两个概念，在打开点火开关踩油门踏板和发动机运转时踩油门踏板所看到的节气门开度情况是不同的。在打开点火开关踩油门时，节气门会随着踏板的逐渐踩下而开大；在运转时，节气门开度并不随油门踏板的踩下而改变，而是受控制系统来控制，有可能你油门踏板踩得不大，但因为动力匹配需求节气门是全开的，这和开头所介绍的是一致的，所以不要以为是故障。发动机控制系统主要是根据改变节气门位置，喷油时间，点火提前角来匹配因三元催化预热、怠速、排放控制，速度限制、动力限制、自动变速箱换挡点、制动系统（牵引力控制，发动机制动）、空调，巡航控制等带来的扭矩的变化。

一．电子油门的系统组成和功用：

1）带加速踏板位置传感器的加速踏板模块----确定踏板位置并将踏板位置信号传递给控制单元。2）发动机控制单元—接收踏板传感器信号，计算得知所需动力，并根据其他如急加速，空调，自动变速箱车的起步等扭矩信号，计算出实际的节气门开度，并控制节气门电机以调节开度。同时还监控节气门系统。3）节气门控制单元---控制所需空气量，根据控制系统提供信号调节节气门开度，反馈节气门位置信号。4）节气门故障灯（EPC灯，在仪表上）---提示司机节气门故障信息。5）传感器和执行器传感器：带油门踏板传感器G79,G的加速踏板模块，带节气门角度传感器G,G的节气门控制器J；离合器踏板开关F36，制动踏板开关F47，制动灯开关F。执行器：带节气门驱动装置G的J，节气门故障灯K。

二．各元件作用和故障描述

1．加速踏板传感器G79,G：滑动变阻器式；控制系统根据2个信号来确定踏板位置。2个信号值正好相反，也就是一个由小到大，一个反之，形成对比。1）当一个传感器坏，系统监测到还有一个节气门信号时，能进入怠速运转，但节门要全开很慢；系统还通过制动灯开关和制动踏板开关信号来判别怠速。巡航等关闭。EPC灯点亮，故障存储器内有故障。2）当2个传感器都坏，发动机在rpm左右运行，踩油门踏板无反应。EPC灯亮，有故障存储。

2．节气门角度传感器G,G：滑动变阻器式。向系统反馈节气门位置信号。装用两个传感器是为了精确和备用。当一个传感器坏。系统使用另一个传感器信号，对加速踏板响应不变，巡航等关闭。EPC灯点亮，故障存储器内有故障。当2个信号中断，发动机在rpm左右运行，踩油门踏板无反应。EPC灯亮，有故障存储。

3．离合器踏板开关F36：开关信号，反馈离合器踏板位置，踏板踩下，负载变化功能关闭。系统不对其进行监控，故无故障存贮，也无替代值。

4．制动踏板开关F47和制动灯开关F：开关信号。反馈制动踏板位置信号，控制单元收到踏板踩下信号后，关闭巡航；如加速踏板传感器坏，作为替代怠速信号。如故障则系统运行于高怠速，踩加速踏板无反应。EPC灯点亮，故障存储器内有故障。

5．节气门驱动装置J：定位电机。接收系统指令，控制节气门开度。出现故障后，进入紧急运行模式，由弹簧将节气门打开一定角度，系统运行于高怠速，踩油门没反应。EPC灯点亮，故障存储器内有故障。

6．EPC故障灯K：提示信号。系统正常时打开点火开关3秒自检后熄灭，有故障则常亮。出故障后对系统无影响，有故障存储。防盗能力已经成为汽车的卖点之一，你了解自己车的防盗性能吗？虽然俗话说：“一把钥匙开一把锁”。事实上，车门互开率这一问题到现在为止仍然是无法避免的。对于车门锁止系统的互开率，我国国家相关具体规定：制造厂生产的每一种车型的车门锁止系统使用的钥匙应包括不少于0种不同组合，即0把钥匙中不能有互开发生。现在国内的汽车尤其是中、高档轿车，如一汽大众的奥迪A6、上海通用的别克系列、广州本田的雅阁系列都符合这一标准。现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳0时代超人，桑塔纳世纪新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统。■夏利原车无任何防盗措施：这种汽车，估计偷车贼偷起来都没什么快感。因为要窃得这种汽车，通常只需要准备改锥及铁丝之类的工具，就可以轻而易举地利用车门缝隙挑起门锁按钮而打开车门，接上点火线，你的车就要易主了！■爱丽舍、毕加索电子电磁数码式应答防盗系统。爱丽舍和毕加索拥有电子电磁数码式应答防盗系统,可自动控制防盗功能的解锁与闭锁。和键盘式防盗系统相比较，车主无需额外的操作。■派力奥、西耶那派力奥、西耶那系列车型采用FiatCodeⅡ防盗系统，这个系统由钥匙、钥匙感应单元、车身电脑、发动机电脑四大部件组成。有了codeⅡ防盗系统，即使偷车贼配备了一模一样的钥匙，也无法通过车身电脑的检验，从而无法使引擎电脑运转，将车开走。■宝来车的原厂防盗器是利用各个传感器传递符合原定的脉冲信号，达到合法启动的目的。当汽车内部监控电脑得不到相关信息时，就会默认为非法启动，控制单元就会下令电子点火系统、启动系统、供油系统停止工作，断油、断电，使汽车无法启动。■帕萨特、POLO如果盗贼使用非法钥匙(包括按照原厂钥匙配制的钥匙)着车，系统将自动锁闭发动机控制单元，使发动机无法启动，盗贼即使将点火开关自行连接，其结果依然如此。■中华每个钥匙内带有发射芯片。当钥匙插入点火开关时，芯片向收发线圈输送信号，相当于加密密码，假如防盗控制器识别编码不正确，就会立刻指令发动机电脑板切断供油和点火系统，使发动机无法启动。■奥迪A6其装备的防盗安全系统代表了20世纪末世界上最先进的智能化防盗技术。其防盗安全系统包括：发动机电子防盗启动器，转向柱防撬保护锁，防复制密码电子芯片钥匙，防盗报警装置，车门锁及行李厢防撬保护系统，油箱盖、车门及行李厢，遥控开启装置等。■丰田佳美、威驰新款佳美2.0、2.4和威驰GXL-i、GXL-s车型上都装有较为先进的防盗系统。佳美2.0、2.4所装的防盗系统不仅满足一般的防盗功能，并在防盗系统上采用了先进的智能密码车匙，即使发生车匙被他人复制或者采用传统的驳线偷车方法，也将无法启动车辆。威驰GXL－i、GXL－s车型上装有先进的TVSS电子防盗系统(简称丰田汽车安全保护系统)。当用钥匙扣状的遥控器锁车时，TVSS系统同时启动。如果未用遥控器开启车门，发动机将无法启动，同时发出警报。■BMW21位密码自主调对。自年起全车系统均配有智慧型防盗锁。该防盗锁采用雷达收发器的原理，其特点是在点火器外装有螺旋天线，钥匙孔内装有微晶片，当钥匙转动时，天线便成为一种转换器，供电给微晶片，以显示密码次序，若符合次序以及符合授权身份，便可启动车门。东方之子遥控器匹配奇瑞东方之子遥控器匹配请按下列步骤操作（插入钥匙）：Pj8W]SA_1、打开点火开关；oP~%7Jt2、进入东方之子菜单；[ieOFI3、进入智能开关单元（西门子）；5(thDZ!4、控制单元编码；}{}?mQ5、按操作提示执行；m2HO.ljc6、匹配成功；jg8Bg=o7、退出；V/xjI,8、拔掉钥匙；-_~\d+毕加索、塞纳遥控钥匙的设定遥控器重新初始化：1．切断点火开关2．再接通点火开关3．按下遥控钥匙上的锁止按钮保持数秒钟。4．切断点火开关并从防盗点火锁上取下遥控钥匙，等20S，即设定成功。开幕式表演中有一场带汉字的节目，据解说是讲的活字印刷术，其实不是活字印刷术，应该是演绎的中国传统体育项目，与京剧齐名的另一项国粹：麻将。一块巨大的桌布之上，一百零八张麻将不停的洗牌，然后最后变换出字体不同的一个汉字和，这即代表了麻将这项运动所追求的目标和牌。为了让大家明白，中间还专门表现了一段长城的图案，最后还有个细节，大家注意到没有，麻将上开满了桃花啊，那是麻将的最高境界哦---杠上开花啊F3防盗器找寻丢失码操作在钥匙拔出，确认关好四门、发动机盖和行李箱时按照以下步骤进行遥控钥匙对码操作：F3防盗器找寻丢失码操作⒈打开行李箱盖⒉打开任意一车门⒊插入点火钥匙

在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。⒋点火钥匙开关两次汽车（OFF→ON→ACC→ON）点火钥匙位于OFF档第一步：将点火钥匙打到ON档第二步：将点火钥匙由ON档打到ACC档

第三步：将点火钥匙由ACC档打到ON档本步骤完成状态：点火钥匙位于ON在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。5。车门关开一次（开→关→开）对步骤1”中打开的车门完成如下动作原状态：打开第一步：关闭车门第二步：打开车门本步骤完成状态：车门打开在本步骤完成5秒内执行下一步骤动作，否则将退出对码模式，如想继续则需全部重新开始。⒍点火钥匙关开一次（ON→ACC→ON）原状态：点火钥匙位于ON档第一步：将点火钥匙由ON档打到ACC档

第二步：将点火钥匙由ACC档打到ON档

本步骤完成状态：点火钥匙位于ON档此时报警喇叭响一声，表示进入对码模式。报警喇叭响一声表示已经进入对码模式，请继续下一步操作；如不响则未进入对码模式，如想继续则需全部重新开始。⒎按遥控器任意键“步骤6”中报警喇叭响后，按下遥控器任意键，此时报警喇叭会鸣叫指示对码结果。报警喇叭响两次，则对码成功；报警喇叭响四次，则对码失败，如想继续则需全部重新开始,有条件的朋友请试一下真假。